utilitaire pour transport moto

[antitunning]

c est un arnaqueur ce mec il est de très bons conseils ... pour lui

[chtouareg]

j5 ou c25 je sais que c'est du bon mais c'est hors gabarit pour moi...

je vous rappelle que je vais habiter dans le 15ème arrondissement et j'aimerais pouvoir me garer sur une place de parking standard...

Comparé à une twingo c'est sûr que c'est pas la même, compare à une grosse bohème/oldie/merco voir hummer, t'y verra plus clair

[giome]

je sais pas mais par rapport à un expert c est kif kif ... jme demande même si c est pas le même chassis expert et 806/évasion ... tu prends ton mètre et tu te sort les doigts

j'ai un mètre et je me suis tiré les doigts, mais j'ai pas de monospace sous la main

j'ai un vw transporter T3 = oublie pour y caler une moto sans batailler comme un porc.
le moteur étant à l'arrière celui -ci prend donc ses aises dans l'habitacle.
entrée obligatoire par la porte latérale....manoeuvres à l'interieur pour mettre la moto en diagonale

bref, j'adore mon popo mais je ne le conseille pas pour y mettre une moto à l'intérieur

j'me disais bien que c'est la merde avec un T3, merci PK !

bah vi lolo, c'est a partir du t4 qu'il est devant le bourrin t'es nul

si on peut plus compter sur l'avis des modos technique...
où va le monde... (pas dans mon cul bande de dégueulasses...)

j'vais me diriger vers un jumpy/expert/scudo en version longue ou un T4 alors.

maintenant j'vais écumer leboncanard pour dénicher un bon camtar.

[giome]

j5 ou c25 je sais que c'est du bon mais c'est hors gabarit pour moi...

je vous rappelle que je vais habiter dans le 15ème arrondissement et j'aimerais pouvoir me garer sur une place de parking standard...

Comparé à une twingo c'est sûr que c'est pas la même, compare à une grosse bohème/oldie/merco voir hummer, t'y verra plus clair

j'ai décidé arbitrairement de limiter mon choix aux véhicule qui sont en catégorie 1 au péage sur l'autobeurk, soit moins de deux mètres de hauts.
et moins de 5 mètres de longs pour des raisons qui ne sont pas vraiment justifiées mais j'ai pas envie d'avoir plus long.
c'est pour les mêmes raisons que j'ai éliminé les traffic/transit/c25.

[antitunning]

beaucoup plus fiable le 5 cylindres 2,5 VW , le vito ( suivant les moteurs) à des problemes culasse , injecteurs , cardans , c'est pas ( plus ) parce ue c'est siglé Merco que c'est de la qualité , pour preuve , ils ont collé la pire merde de moteur renault ( 1,5 DCI) dans la nouvelle merco classe A

sa c est pour bud

[antitunning]

j5 ou c25 je sais que c'est du bon mais c'est hors gabarit pour moi...

je vous rappelle que je vais habiter dans le 15ème arrondissement et j'aimerais pouvoir me garer sur une place de parking standard...

Comparé à une twingo c'est sûr que c'est pas la même, compare à une grosse bohème/oldie/merco voir hummer, t'y verra plus clair

j'ai décidé arbitrairement de limiter mon choix aux véhicule qui sont en catégorie 1 au péage sur l'autobeurk, soit moins de deux mètres de hauts.
et moins de 5 mètres de longs pour des raisons qui ne sont pas vraiment justifiées mais j'ai pas envie d'avoir plus long.
c'est pour les mêmes raisons que j'ai éliminé les traffic/transit/c25.

heu un vito un transit et un traffic c est le même format pépère après en dessous tu retrouve avec l équivalent d un monospace

[giome]

heu un vito un transit et un traffic c est le même format pépère après en dessous tu retrouve avec l équivalent d un monospace

ben j'ai fait comme tu m'as dit... j'ai sorti mon mètre et mes doigts de mon cul et j'ai comparé...

un trafic c'est kifkif avec un transit mais quand même plus gros qu'un vito ou un VW T4...

la différence fondamentale entre un monospace et les vito/T4 c'est la hauteur de chargement et les flancs verticaux (histoire de gagner en volume sans augmenter la hauteur du véhicule).
et accessoirement pour une histoire de ne pas inciter ou faciliter le vol de ma bécane, je vais priviligier un véhicule tolé et non pas vitré.

[antitunning]

clur après faut pas être pressé et en parler autour de soi ... des fois y a des bons plans du coté des artisans .... véhicule de fonction etc parce que sur lecoincoin
un " petit utilitaire " sa se donne pas et sa se vend vite

[barbu]

pour l'expert, le copain y rentrait deux breles de stunt, donc assez larges avec leurs putains de guidons et crash bar
mais je me rappel plus si c'était une version longue sa cabine

[giome]

merci allan !

[obelix]

Ca c'est un T4 chassis court.... ca prend 2 becanes sans problemes ( sauf le Vmax qui est trop long....)
c'est moins de 5m en longueur et moins de 2m en hauteur donc acces aux places normales et la plupart des parkings.
Et oui je conseille aussi le 2.5l en 100cv mini (le 88cv a une boite courte)

[antitunning]

achète une estafette sa se donne

[chtouareg]

Hippies !

Petite devinette tiens :
Quelle est la différence entre un hippie et un trampoline ?

[antitunning]

Le trampoline, t'enlèves tes chaussures avant de sauter dessus.

[giome]

je résume,

je cherche un jumpy/expert/scudo
en chassis long
tolé pas vitré
CG en deux places ça ne me gêne pas du tout
minimum le HDi 110 cv
sans frais à faire dessus

pour un budget de maxi 3000 roubles...

heuresement que je suis pas préssé

et sinon j'ai vu un truc qui à pas l'air mal sur le net: les tentes de toit !!

replié ça fait genre 25/30 cm de haut et une fois déplié on peut ronquer (en théorie) à deux.
quelqu'un à des retours là dessus ?????

et pis si vous voyait un utilitaire qui corresponde à mes critères ====> MP