KAWASAKI - KZ 1000 ST

[Ramone]

Bordel, même avec les messages y arrive plus, le Ramone...

Gna gna gna gna gna gna gna...

Bon,
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Le circlip de l'arbre du kick qui le cale contre le carter avait morflė , en plus du ressort plus dans son logement , donc y'a remis tous ça comme il faut , retendu le ressort et plus de bruit.....

Je me suis alors pris d'une frénésie de roulage intense, enfile rapidos mon zonblou, coup de kick pour teste elle part direct, première , et j'en quille vers la voie rapide pour rouler,rouler,rouler

Elle fume pas mal encore , je le voie par le rétro , pis par le regard des gens aussi , et enfin par celui de la police municipal qui me fait le geste du genre elle sent mauvais votre brèle , comme dirait Bud je lui fait un À Bon...
De la main
Une fois sur la voie rapide , je la pousse un peu vers 4000 tours pas plus à une vitesse de 120km pis je rate la bretelle ou je devais sortir et là comme par hasard je perd de la puissance , puis cale (heureusement) sur la bande d'arrêt d'urgence

La , Ben on ce sent bien seul, bon je regarde au niveau du robinet et le met en prise direct , attend 5 minutes et elle repart enfin

Résultat , j'ai roulé 25 bornes, oblige de l'éteindre à chaque feux rouge elle fume toujours ( surtout quand j'accélère) mais un peu moins que dans mon garage , je pense de plus en plus au guides qui auraient pris un coup lors des croisements des soupapes ( fissures des guides ) mais au moins je peux rouler quand même

[JLV]

Regarde ta conso, d'huile, c'est le principal. Je vois mal des guides se fissurer. Plutôt un montage des joints de travers ?......

[Bud]

J'lui ai deja dit... ...mais y veut pas ecouter, il aime bien tout redemonter en fait...
'Fin en attendant, il a pige le fonctionnement du robinet...

[Ramone]

Je vois que la confiance règne , je dois encore me répéter mais les précédents étaient neufs , j'en ai mis des renforces et pris le temps pour les mètres , et je sais encore mettre des joints sur des guides , m'enfin bon c'est pas grave je vais me démerder par moi même...

[manshivas]

Ben ça y est, elle roule
Pour la fumée, p'être normale , c'est tout neuf , puis en plus, c'est une Kawa ...

[JLV]

et je sais encore mettre des joints sur des guides , ...

Tu nous permettras d'exprimer quelques doutes.....

[Bud]

m'enfin bon c'est pas grave je vais me démerder par moi même...

[ggthebest]

dessere ton collecteur ,mets la en route et vois le quel cylindre fume

[Ramone]

C'est ça marrez vous les deux zouaves , heureusement que y'a mon GG pour remonter le niveau

Y'a aussi le coup des compressions (reprenez moi si je me trompe) si une est plus faiblarde que les autres , un coup d'huile dans le cylindre pour faire étanchéité avec les segments , si la compression remonte ça vient des segments, si la compression est toujours plus basse ça vient de plus haut des soupapes/guides MAIS SÛREMENT PAS DES JOINTS

[Bud]

Pfff, t'es tetu quand meme... ...LES 2 ZOUAVES TE DEMANDENT DE REGARDER SI TON NIVEAU D'HUILE DESCEND APRÈS AVOIR ROULE (et fumé )...C'est clair la ou bien ?...
'Tain, jvais être obligé de changer d'avatar à ce rythme la...

[antitunning]

arrête de chialer bud ... fait nous donc un post sur ta merveilleuse 650 matte ... tiens quand t auras des couilles

[Ramone]

arrête de chialer bud ... fait nous donc un post sur ta merveilleuse 650 matte ... tiens quand t auras des couilles

CQFD


Ben oui mon neveu que le niveau descend , elle viendrait d'où l'huile sinon , je vas y mettre de la 40W50 tient au moins ça collera aux artiches...

[antitunning]

colles y du saindoux ... pour ta chiasse tiens demain soir jsuis dans le 94 ... qui qui paye son repas

[yann-per]

Content que ca roule , t'as regarder les bougies pour savoir d'ou vient la conso d'huile ?

[JLV]

Bonne remarque.