La Continental GT a Léognan près de Bordeaux

[giome]

c'est normal pour la suspension arrière, ce ne sont pas des amortisseurs FOX de facture aéronautique...

sinon j'aime bien la démarche du constructeur

[sapeurad]

Là je te trouve dur Giome

Choco BN partage un essai, sans dire qu'il est le meilleur pilote ou quoi...

Bon, j'irais pas jusqu'à croire qu'il a changé, mais en tous cas le partage de l'essai c'est sympa

[giome]

c'est pas méchant ce que je dit.

mais il faut être réaliste, les économies d'échelle se font sur les accessoires.

ce sera une très bonne base, comme la kawa w650

[sapeurad]

Pour sûr! Sacré base!
A 6500 balles en plus, pour une bécane neuve et donc garantie...

Mais une moto "fiable" n'est elle pas antinomique d'un café racer?

[LittleBoddha]

Le prix m'épate ! Je pensais franchement qu'ils allaient en profiter pour rehausser le budget. Pas plus chère que la Enfield de base
Je la trouve bien plus dans "l'esprit" qu'une truxton, guzz et consorts... Maintenant faut s'y faire aux Enfield, c'est un peu la loterie. J'roule souvent avec un groupe d'Enfield, y en a qui te font le tour du monde avec, d'autres le tour du quartier

[lolo37]

c'est vrai qu'elle à d'la gueule la bestiole , mais se palucher sur un pôv 500 d'à peine 30 bourrins et de plus avec injection , y'a pas de quoi

[giome]

c'est vrai qu'elle à d'la gueule la bestiole , mais se palucher sur un pôv 500 d'à peine 30 bourrins et de plus avec injection , y'a pas de quoi

Si tu vas par la , les 350cc DUCATI Desmo n'avaient pas un cheval de plus , c'était une moto de jeunes ou les gars faisaient de super performances sur la route .
Aujourd'hui il y a des flics partout, des radards partout , des lunettes partout , des dos d’ânes partout , des ronds points partout , des bagnoles partout , des camions partout , alors me faire croire que le motard tâte les 100 cv quand il sort, cela est de plus en plus dur a croire !

punaise, je suis d'accord avec un vieux !

[lolo37]

vivement les motos électriques jetables

[sapeurad]

Je reconnais que j'aime maltraiter mon GPZ (du moins j'aimais le faire quand il tournait) avec ses 60 poneys et des 160kg, mais je prend aussi tu plaisir à doser mes accel' en sortie de courbe avec mon 1000, à me battre avec lui dans les enchaînements.
Je ne dis pas que je vais plus vite en R1 qu'en GPZ, mais je prends tout autant de plaisir à les piloter
C'est pas pour autant que je suis un mazouteux.
Les nuances mon cher Choco BN, les nuances...

[giome]

car comme moi, vous savez pertinemment bien qu'une moto qui dépasse 200 kgs est un tréteau , sinon vous êtes des naïfs sortis de votre diesel !

je me disais aussi, bon là je suis plus d'accord avec toi...

j'ai roulé sur une XS 650, un gros mono de 660cm3 et sur ma buell X1

de toute c'est la buell la plus lourde (elle dépasse les 200kg !!!!!!) mais c'est aussi celle avec laquelle je ma fais le plus plaisir.

et c'est ce qui compte le plus pour moi, le pied que je vais prendre, rien à foutre de me faire larguer sur piste par un CB500 (je le reconnais, mais pour ma défense c'était au luc !!!!) du moment qu'on s'est bien marré (j'avais envie de le cramer ce petit @*§? !!)

[antitunning]

phpBB2/viewtopic.php?f=7&t=9021

[antitunning]

je sais je suis con mais ... il est le rapport .. poids/puissance
ps ; vous noterez le subtil jeu de mot

[manshivas]

Que veux tu .... C'est l'choco BN .....

[sapeurad]

Fuck GI

[antitunning]

moi pareil sur ma cb papaaaaaaaaaaaa