Mes dernières réalisations

[Deodat]

Comme promis dans mon petit mot de présentation, je vous joins des photos de la 900 XJ et du Kawa ER5. A vos plumes ! [/URL[URL=https://imageshack.com/i/1nvlx8j][/URL[URL=https://imageshack.com/i/0ofuc4j]

[catsride]

rater pour les toffs c'est comme ca phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=2444

[antitunning]

[Deodat]

Bon, ça y est, j'ai réussi à placer les photos. Allez revoir mon message précédent.

[antitunning]

aa mais c est le poto au jos

[giome]

Elle sont propres tes bécanes

La selle de la xj je la verrais bien sûr ma buell !
Il fait de beau poly le jos

[Deodat]

Eh oui, c'est moi le copain du José ! Il fait du bon boulot effectivement. Mais il n'a pas encore vu tourner la Kawa.

[jos01]

salut Philippe
ça va venir, laisse moi passer debut février et je te contact
belles machines
je crois que tu a un petit trial sympa qui meriterai une photo
et je crois que ça interesserait les gars du forum si tu expliquais comment tu as des jantes à rayons sur ton ER5

[antitunning]

Eh oui, c'est moi le copain du José ! Il fait du bon boulot effectivement. Mais il n'a pas encore vu tourner la Kawa.

personne ici a vue LA kawa à ramone tourner heinnnnnnnnn

[Deodat]

Bonjour à tous,
Bien, pour faire plaisir à José voici quelques éléments pour monter des roues à rayons : le plus dur est de trouver des moyeux ayant le même diamètre d'axe de roue que celles d'origine. J'ai trouvé pour l'AV un moyeu de Honda 500 Four (vers 1975, qui était monté avec un disque) et pour l'AR un moyeu-tambour de Z 650 Kawa (vers 1980). Ensuite trouver 2 jantes avec le même nombre de trous que les moyeux (je suis passé en 18" pour le look rétro, et c'est plus facile à trouver en occasion, mais c'est au choix). Acheter des rayons de la bonne longueur (grand choix chez Seurat 3) et rayonner-centrer (cela parait plus difficile que ça ne l'est réellement). Ajuster les entretoises sur les axes pour bien centrer les roues. Pour la roue AV, 2 petit soucis : j'ai dû faire faire une platine alu se fixant sur le moyeu et pouvant recevoir le disque de l'ER5, et bien entendu je n'ai plus la prise du compteur de vitesse. D'où l'achat d'un compteur électronique (made in France !!!) que j'ai intégré sur la platine d'origine à la place du compteur. Pour l'AR j'ai été obligé de faire fabriquer une couronne car à l'époque les chaînes étaient plus étroites et la couronne d'origine ne collait pas avec le pignon de sortie de boite. Et voilà !
Satisfait José ?

[jos01]

oui et en plus elle est dans le dernier CR mag

[stef750sf]

jolie la kawette et maintenant un tof du ptit trial