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greg
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par greg » 24 mai 2014, 21:52
le mieux pour le guidon, c'est déjà de se présenter
là
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et pour le garde boue court, tu coupes un long
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antitunning
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par antitunning » 28 mai 2014, 21:35
tu recherches un guidon plein ou allégé
Fonzy
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par Fonzy » 29 mai 2014, 11:00
Pour le guidon un style race-bar de chez Harley-davidson style xr1200 ou autre pourrait le faire non?
Feu rouge roue arrière tu lèveras, Feu vert roue avant tu lèveras, les radars tu éviteras, le sonomètre tu exploseras, si dernier tu arrives l’apéro tu paieras...
crqkowz
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par crqkowz » 29 mai 2014, 11:38
Chez Cardy, les street bar ressemble bcp au guidon que tu montre !
BAD BOY
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par BAD BOY » 29 mai 2014, 13:07
Fonzy a écrit : Pour le guidon un style race-bar de chez Harley-davidson style xr1200 ou autre pourrait le faire non?
Attention, guidon harley 1 pouce de diamètre
guidon jap 22 mm
antitunning
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par antitunning » 29 mai 2014, 13:23
un guidon de derbi 50 ou trail et t enlèves la ptite barre et t as la même
Tom76
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par Tom76 » 29 mai 2014, 14:15
J'ai un guidon de ce type neuf pour harley, ça t'intéresse ? Je vais faire une photo de suite.
Fonzy
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par Fonzy » 30 mai 2014, 22:47
pour la différence de diamètre entre harley et jap' un p'tit peu d'usinage et ça roule non? ^^
Feu rouge roue arrière tu lèveras, Feu vert roue avant tu lèveras, les radars tu éviteras, le sonomètre tu exploseras, si dernier tu arrives l’apéro tu paieras...
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par crqkowz » 30 mai 2014, 23:53
Il existe des calle a mettre.
Mais vu le large choix de guidon a des petits prix autant acheter directement comme il faut...