Caf-ra 125 Help
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Caf-ra 125 Help
Bonsoir,
J'ai 16 ans donc pas encore l'age de conduire un gros cylindrés en légalité bien que je l'ai déjà fait, mais voila je cherche une 125 assez imposante en 4T pour pas avoir un bruit immonde que je pourrais bricoler pour en faire un esprit caf-ra, scrambler, a la limite bobber ( a la grande limite..), j'avais pensé a des choses comme la keeway superlight dark 125 ou la daelim daystar 125 black plus, mais tout ça reste des customs et je me demande si c'est pas impossible de faire ce que je veux avec des customs.
Merci de m'aider'
J'ai 16 ans donc pas encore l'age de conduire un gros cylindrés en légalité bien que je l'ai déjà fait, mais voila je cherche une 125 assez imposante en 4T pour pas avoir un bruit immonde que je pourrais bricoler pour en faire un esprit caf-ra, scrambler, a la limite bobber ( a la grande limite..), j'avais pensé a des choses comme la keeway superlight dark 125 ou la daelim daystar 125 black plus, mais tout ça reste des customs et je me demande si c'est pas impossible de faire ce que je veux avec des customs.
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- jos01
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Re: Caf-ra 125 Help
ah ouai une darkvadorc'esttonpère 125 grainedestar !!!!!
zon vraiment des noms a chiers ces pov motos
essaye 125 sr, c'est simple, y en a de partout et pas cher
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- Fils à néné
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Re: Caf-ra 125 Help
Sympas mais pas assez gros, t'as été voir les modeles avant de parler? 

- Berru
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Re: Caf-ra 125 Help
En même temps, le seul avantage d'une 125, c'est d'être petite... alors profites-en et écoute les vieux!Cazare a écrit :Sympas mais pas assez gros, t'as été voir les modeles avant de parler?

- LittleBoddha
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Re: Caf-ra 125 Help
Chais pas mais... y a trop de 125 là... j'peux plus... j'essaye... mais j'peux plus... 

What else ?
"y'a une grosse marge entre un moteur qui fonctionne bien et un moteur qui fonctionne tout court" Lolo, verset 1, psaume de la boîte à air
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Re: Caf-ra 125 Help
Je sais bien mais est ce que c'est possible d'obtenir un cafe racer avec un custom?
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Re: Caf-ra 125 Help
t'as une meuleuse ?


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Re: Caf-ra 125 Help
Ca sert a rien de prendre une base comme les deux customs dont tu parle. Tu va pas pouvoir conserver grand chose, et tu va devoir y mettre pas mal de ronds pour faire quelque chose.
Ecoute dont le "vieux" et prend une base la moins chére possible, avec des roues a rayons, tu pourra rayonner d'autres cercles plus larges si tu veux, et il te restera des sous pour investir dans quelques piéces d'occase (réservoir, selle, echappement). Et dis toi qu'une 125 ça sera jamais un gros cube.
Ecoute dont le "vieux" et prend une base la moins chére possible, avec des roues a rayons, tu pourra rayonner d'autres cercles plus larges si tu veux, et il te restera des sous pour investir dans quelques piéces d'occase (réservoir, selle, echappement). Et dis toi qu'une 125 ça sera jamais un gros cube.
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Re: Caf-ra 125 Help
Et une 125 en 4t ça a un bruit immonde.
En 2t ça dépote, tu déboîte un mec à 160, avec un bruit de mobylette
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Re: Caf-ra 125 Help
j'ai cherché dans les posts de modifications maisCazare a écrit :Sympas mais pas assez gros, t'as été voir les modeles avant de parler?
...... j'ai pas vu le post "fais grossir ton 125" ou "j'aime les petites grosses"
fais lui bouffer du nutella , je sais pas


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Re: Caf-ra 125 Help
Cazare a écrit :Je sais bien mais est ce que c'est possible d'obtenir un cafe racer avec un custom?
oui !
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Re: Caf-ra 125 Help
Une biscotte ? Est-ce possible avec une biscotte ?!
Nan ?
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Re: Caf-ra 125 Help
oui, une course de biscottes dans une tasse de café !giome a écrit :Une biscotte ? Est-ce possible avec une biscotte ?!
Nan ?
( elle est pourrie celle la

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Re: Caf-ra 125 Help
Oui vraimentlolo37 a écrit :oui, une course de biscottes dans une tasse de café !
( elle est pourrie celle la)

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