goldwing 1100 café racer

[Pado79]

La selle cowboy - Whaouu - C'est du lourd -

Rien que sur l'arrière, au moins 15kg à gagner .

[Battler Britton]

ça va y a pire comme gold ... j adore le pot

Ben ouais, pire, ya la miene !

[url=http://www.hostingpics.net/viewer. ... .jpg[/img][/url]


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pour l'instant, cachée sous un drap

[P-K]

t'as de la pièce dans des cartons

[Battler Britton]

heu.... oui, tout ce qui ne sert à rien pour faire un gold de moins de 200 kgs !!

autant dire, presque tout sauf cadre et moteur

[P-K]

je passe mes journées dessus...
avant =


pendant =

montage provisoire
la fixation du garde boue est a faire.... support passant par de dessous, qui rigidifiera l'arrière... parce que la pièce au desssus du cadre (entre le garde boue et les armotos) va sauter...

support de plaque d'immat fait maison

[P-K]

l'avant avant =


l'avant pendant =


j'avais mis les mini cligno le mois dernier, minis n'est ce pas ?

[antitunning]

tain .... moi je verrais bien un truc unique la dessus ... une imitation de WL ....



HS terminé

[chevaliernoir]

Bravo!
Moi, il me reste moins de 2 semaines pour finir la mienne.
C'est pas gagné!

[antitunning]

une fourche et un réservoir ... y en a pour 2 h

[P-K]

rhoo le double corps verticale au dessus des culasses... une idée que j'avais mais qui avec l'objectif que je me donne avec cette moto n'est pas compatible...

c'est quoi, un weber, un del orto ???
montre !!

[P-K]

selle entièrement home and hand made

[antitunning]

[P-K]

je vous présente la version "été 2015".






achetée en juin 2014, la salope n'a pas voulu fonctionner après quelques années de sommeil (étonnant non ? )... bref, je vous refais pas le post.... elle fonctionne

ce qui a été fait pour en faire un "petit" café racer :
- changement du guidon
- changement des gardes boue par des plus étroits et plus courts, fabrication des pattes. coupe du cadre à l'arrière pour abaisser la ligne ar. fabrication d'un renfort passant sous le garde boue arrière qui remplace la boucle arrière (pour garder la rigidité) et sert de support au dit garde boue et à la selle
- élimination du "cockpit" avant, pour ne laisser que le compte tour, fabrication d'une platine
- modification du faisceau électrique
- fabrication des supports de compteur km et cadran température (positionnés sur le coté du cadre)
- fabrication de la selle de A à Z, prolongement du cuir (agneau) sur le faux réservoir.
- clignos discrets

elle va rester comme ça pour l'été, à l'automne j'attaque la déco....

elle est fat et ramassée.... la mécanique déborde = ce que je voulais

[lolo37]

nickel le fat flat , un poil haut du cul quand même

[antitunning]

non moi c est le guidon de mob qui me chagrine .... je verrais plus un style wla harley bien plus large ... sinon elle est chouette je kiffe toujours les pots