
Bon, vu la tête du té sup de mon Z, il faut en changer, du coup, je me dis, quitte à changer de té sup, autant changer carrément de fourche

Mais j'ai lu à droite, à gauche, et ici aussi, que le comportement de la moto pouvait être bouleversé par ce changement

C'est quoi les trucs à faire, (ou a ne pas faire), dans le cadre d'un changement de fourche ?
Faut il changer du coup le bras oscillant pour un plus "costaud et rigide" ?
Bref, j'ai pas envie de faire de connerie, je m'en refère donc à votre science
