J'ai fait ça sur mon 500 SR (fourche GPZ 500)metallic a écrit :Tu veux dire que je ferais une bague, que je passerais sur le tube de fourche, et qui ferai 2 mm d'épaisseur ? Et ensuite, je serrerais le braco dessus ? C'est ça ?ggthebest a écrit :...cherche du 40 et fait une bague !pas une mince affaire à trouver en 38
J'avais 1mm au diametre a rattraper entre le tube de fourche et les bracos...
La "bague" est donc simplement une tôle fine (ou "clinquant") de 0.5 mm enroulée autour du tube de fourche.
Ca bouge pas d'un poil.
Le plus dur c'est de trouver la tôle de la bonne épaisseur..
ro ben j' t' en pris !
), par contre, la chaîne, à la sortie du pignon, vient frotter sur le cadre 
Q° : existe t il une adaptation, pour bras Martin, qui permet d'éviter ça ? ou bien un "guide", fixé sur le cadre ? Je sais, c'est pas très clair 
, à SOUDER la rotule qui est serré sur l'axe de sélecteur ! Il est alors 23h30, je ne vais pas sortir la disqueuse à cette heure, ou maman va venir me défoncer la tête 
Je comprend mieux la soudure, mais qd même, faut être un peu con 