Honda JBT en vente ...

gam · Message par **gam** » 09 janv. 2008, 13:32

j'fais passer on sait jamais ...

Je vends une JBT très spéciale dont le moteur a été totalement préparé en 820 cc par POWER à Thise

Le prix est de 3.400 €
elle n'a roulé que 3.900 kms les pneus ne sont pas neuf et elle pourrait encore largement être améliorée , peindre les jantes en noir et or etc..
Tél 0607643559

pour info :

Voila donc pour le four , pistons réalésés à 820 CC et plus de compression , culasse retravaillée , arbres à cames rectifiés , vilo allègé , allumage electronique , filtre KN , gros gicleurs , durites aviations , commandes reculées etc. voir photo ( chaine en 520 couronne alu etc, gain de poids ) petits clignots en alu , brembo PR16 en maître cylindre de frein , embrayage renforcé

4'pat · Message par **4'pat** » 09 janv. 2008, 16:17

les filtres KN tu les as cachés ds la boite du filtre a air pour pas qu'ils se salissent ? $\:D/$

gam · Message par **gam** » 09 janv. 2008, 16:35

heuuuu c'est pas moi l'annonce, c'est le gars d'un autre forum, j'fais juste passer

4'pat · Message par **4'pat** » 09 janv. 2008, 16:51

gam a écrit :heuuuu c'est pas moi l'annonce, c'est le gars d'un autre forum, j'fais juste passer

ah bon , bein alors je peux me permettre de dire que pour ce modele ( une F2) le prix me parait un peu cher ? si je peux pas me permettre faut me le dire
le realesage ca erait pas plutot 836 cc ?
sinon je veux bien juste de son moulin ....( prix motard bien sur

)

gam · Message par **gam** » 09 janv. 2008, 16:59

d'après ce qu'il raconte :

La CB j'en demande 3.400 € c'est juste le prix du réalésage , piston et de la prépa moteur .Depuis je n'ai roulé que 3.900 kms

pour le reste j'en sais rien, j'connais rien en honda

MAD MAX · Message par **MAD MAX** » 09 janv. 2008, 17:03

C'est le méme que " ED" j'adore cet bréle , mais c'est vrai qu'il est un poil chéros .

Message par **lolo37** » 09 janv. 2008, 19:34

les filtres KN tu les as cachés ds la boite du filtre a air pour pas qu'ils se salissent ?

y'a écris " filtre KN " au singulier donc c'est un filtre même format que l'origine , mais en KN ( vrai KN )

jpa · Message par **jpa** » 09 janv. 2008, 19:53

lolo37 a écrit :
les filtres KN tu les as cachés ds la boite du filtre a air pour pas qu'ils se salissent ?

y'a écris " filtre KN " au singulier donc c'est un filtre même format que l'origine , mais en KN ( vrai KN )

exact tu as peut etre raison , mais je ne suis pas certain que kn commercialise des filtres qui seplacent dans la boited ' origine pour ce modele !

Message par **lolo37** » 09 janv. 2008, 20:18

oui , c'est vrai pas sur , mais ca fait quand même 23 ans que KN existe

filtre à café · Message par **filtre à café** » 09 janv. 2008, 21:20

lolo37 a écrit :oui , c'est vrai pas sur , mais ca fait quand même 23 ans que KN existe

Du coup la prépa moteur....

Message par **lolo37** » 09 janv. 2008, 21:49

et comme j'aime bien savoir quand je sais pas

KN FAIS BIEN UN FILTRE A AIR POUR 750 FOUR

rené moto · Message par **rené moto** » 09 janv. 2008, 22:10

perso je ne réalèse pas les pistons mais le bloc cylindre

ROSSO · Message par **ROSSO** » 10 janv. 2008, 09:33

rené moto a écrit :perso je ne réalèse pas les pistons mais le bloc cylindre

Tu choisis la simplicite , avec un bon jeu de limes a epaissir c'est un jeu d'enfant de realeser des pistons