fourche parallelo ( by lolo37)

Message par **lolo37** » 16 mars 2008, 21:07

Pas de photos ( d'ailleurs j'ai pas commencé la construction )

Bon , comme tout le monde ne le sait pas , j'suis en train de créer un modèle de fourche parallelo universelle , la mienne sera avec colonne de direction virtuelle , mais étant donné que je veux construire un modèle adaptable sur quasiment toutes les motos , j'ai besoin d'une banque de données de votre part, pour réaliser un modèle réglable dans tous les sens,

Donc , il me faudrait le type de vos meules , l'entraxe des tubes de fourches et la distance séparant le dessous du té inferieur au dessous du té supérieur , thank's à tous ceux qui voudront bien me filer ces cotes

Il s'agit d'une fourche d'aspect exterieur ( presque classique) à amortissement hydropneumatique , réglable en hauteur , angle de chasse, et dureté, l'adaptation se fera en récuperant l'axe de colonne et en le ressoudant sur une pieces pré usinée

petiskarabe · Message par **petiskarabe** » 16 mars 2008, 21:28

tu peu faire un crobart vite fait avec les cotes que tu veus et je te donne les mienes

Hervé · Message par **Hervé** » 16 mars 2008, 21:28

Les données de n'importe quelle meule t'intéresse ? parce que moi je te file les cotes de ma 500 de 72 et de ma R1 de 04 mais voila quoi

Bon je suppose que les bécanes entre 70 et 90 t'interesse + quand même, je te fais ça tout à l'heure

olivier59 · Message par **olivier59** » 16 mars 2008, 21:31

Je te fais ça demain.

néné · Message par **néné** » 16 mars 2008, 21:35

bon ben lolo si c'est pour la bonne kose j'me lance

dans l'ordre de ta demande :
Z 1000 J 1982 ( 225 mm , 205 mm )
Z 1000 st 1980 ( 240 mm , 235 mm )
900 GPZ 1984 ( 240 mm , 240 mm )
a bientot de voir une de tes réalisation

Hervé · Message par **Hervé** » 16 mars 2008, 21:47

CB 500 Four 72 : 182 / 220

ps: mes tés ne sont pas d'origine, ils sont plus épais d'ou le 220 assez important.

Message par **lolo37** » 16 mars 2008, 21:47

Bon je suppose que les bécanes entre 70 et 90 t'interesse + quand même,

oui , bien sur , j'imagine un R1 en rigide avec fourche para , selle de tracteur et frein a tambours , ce serait fun

@ t'it scarab entraxe des tube = distance séparant les deux tubes prise au centre de chaque tube

Hauteur de colonne= sous té inf à sous té sup

petiskarabe · Message par **petiskarabe** » 16 mars 2008, 22:35

ça y est compri p'tain c'est pas facile avec un seul neurone

vmax de 92 entraxe=198 hauteur=235
speed triple de 94 avec fourche inversee de gsxr entraxe=212 hauteur=220
bmw r80rt de 90 entraxe=185 hauteur=196

pour l'intruder je te fait pas l'affront de te donner les cotes

Message par **lolo37** » 16 mars 2008, 22:37

pour l'intruder je te fait pas l'affront de te donner les cotes

_________________

ben si justement la miene a des tés larges en alu plus épais et j'ai vendus ceux d'origine

4'pat · Message par **4'pat** » 16 mars 2008, 22:59

750 four : 185/205
z650 : 190/210

Message par **lolo37** » 16 mars 2008, 23:07

p'taing , ca c'est du rapide , merci a tous ,

me manque encore quelques breles susceptible de recevoir une fourch de ce genre , pis j'fais une compil de tout ca et avoir une fourchette de réglages

4'pat · Message par **4'pat** » 16 mars 2008, 23:26

tu veux de la harley aussi ?

Message par **lolo37** » 16 mars 2008, 23:41

tu veux de la harley aussi ?

bien sur , d'la Hd , d'la BM d'la vieille tromph , du 650 XS Tous les customs

4'pat · Message par **4'pat** » 16 mars 2008, 23:49

HD electra glide : entre tubes 255 , Hauteur sous T : 185

l'autre c'est une springer , je te donne pas alors

MAD MAX · Message par **MAD MAX** » 16 mars 2008, 23:51

J'te fais celle du 1100 xs d'main et du 240 tdr dés que jle croise