500 XS

[Le M]

Bsr à tous !
Recherchant un projet mécanique pour l'hiver (période où la fréquentation des ateliers augmente) j'ai trouvé par hasard un 500 XS sortant de grange.
Je ne connaissais pas vraiment cette machine (ma recherche se tournait plutôt vers le 650) mais elle m'a fait craquée (ce n'est pas l'avis de tout le monde !!), mes attirances pour les moteurs allant jusqu'aux bicylindres ...
Certains me disent que je ferai mieux de jeter cette machine qui ne vaut rien, "un piège à emmerdes". Je connais le problème de culasse.
Quel est votre avis (objectif) sur cette machine ? fiable ? autres problèmes mécaniques ?
Si vous avez des tuyaux (site internet de pièces, modifs possibles et pièces ...) ce serait sympa.
Je désire la toréfier : mes premières questions portent sur la modif arrière.
Je vous mets quelques photos (notez le carénage !)
A+
Le M

[kaneda]

Ca s'affiche pas mieux ici !!!

Sympa pas le carénage !! Ca lui donne du charme je trouve.

En même temps vu la taille des photos on se rend pas bien compte !

[BAD BOY]

je possede une 500 XS , elle a 57000 kms , perso j'en ai fait 4000 et aucun souci (c'est vrai quelles sont réputées pour les problemes de culasse). . .j'en suis tres content !
La selle type 900 SS se monte sans modif de la boucle ar
Si tu as besoin d'autre chose n'hésite pas!

[antitunning]

je connais pas mais je trouve quelle a du potentiel en plus je suis fan de leur déco à damiers de l époque

[RideTheLine]

En même temps vu la taille des photos on se rend pas bien compte !

clik dessus elle vienne en grand

sympa le petoire

[olivier59]

Jsuis pas assez vieux pour connaitre cette moto mais en tous cas sa bouille me plait bien. Alors t'inquiète et fonce.

[santi]

elle a l'air plutot fraiche pour une sortie de grange*
C'est sûr qu'on a connu plus fiable, plus puissant, plus ceci, plus celà mais c'est
une moto que j'aime bien justement parce les autres l'aimaient pas
Les problèmes de culasse ont bien existé mais remettons les choses dans le contexte :
une fois cafe racerisée, tu vas pas faire 20 000 bornes par an non ?
Donc je pense que c'est une super base pour faire un truc sympa et comme toutes les mal aimées
elle a un clan d'admirateurs, de fanatiques chez qui tu trouvera un foule de bons plans et de conseils

[TOtoxs]

tout a fait d'accord avec Santi

une ch'tite prépa en cours sur ce forum là
http://anciennes-en-piste.winnerforum.n ... s-t754.htm

et si tu as des soucis n'ésite pas je peux peux-être t'aider ( j'ai acheter là mienne il y a 30 ans et je roule encore avec ..... bon elle n'a que 36000 Km


as tu la carte grise ???? et c'est un modèle avant 1978 ... il n'y a pas de robinet a dépression

[BAD BOY]

Ne pas se fier a la date d'immatriculation , YAM a "refourguer" en 79 toute une série de 77 invendues (en promo)
C'est le cas de la mienne ,mise en circulation le 27/07 /1979 et pas de robinet a dépress !
A cette époque les 500 se vendaient pas tres bien et la xs n'avait pas la cote. C'est pourtant (a mon avis) une bonne brelle . Il faut quand meme reconnaitre que son cul n'arrangeait rien.

[antitunning]

tiens en vla une piqué dans ce forum elle clakkk ; pour te donner une idée du potentiell

[Le M]

Salut à tous
Merci pour vos encouragements ca fait vraiment plaisir.
Quand j'ai vu cette machine je lui ai trouvé un potentiel et son carénage a un charme (ce que vous confirmez d'ailleurs!)
Qu'en j'explique ca ailleurs j'ai l'impression qu'ils me croient d'une autre planète . Ceci dit je ne les blame pas car ils ont certainement de bonnes raisons. En fait même si au départ ca fout les boules, maintenant ca me motive (les motos ordinaires ne me faisant pas vibrer ...)
Pour le problème de fiabilité je ferai avec, et puis si on avait mis à la benne toutes les motos pas fiables une bonne partie du parc des anciennes (européennes...) ne serait plus là ; et pourtant quelles motos sont elles !!!!
Merci pour vos tuyaux, photos, liens !
Je vous tiens au jus de l'évolution.
A+
Le M

[TOtoxs]

Ne pas se fier a la date d'immatriculation , YAM a "refourguer" en 79 toute une série de 77 invendues (en promo)
C'est le cas de la mienne ,mise en circulation le 27/07 /1979 et pas de robinet a dépress !
A cette époque les 500 se vendaient pas tres bien et la xs n'avait pas la cote. C'est pourtant (a mon avis) une bonne brelle . Il faut quand meme reconnaitre que son cul n'arrangeait rien.

hhaaaa !!!! ça je ne le savais pas mais on en apprend tous les jours

tiens en vla une piqué dans ce forum elle clakkk ; pour te donner une idée du potentiell

et celle là elle est trop belle.... simple et efficace par contre elle doit faire du bruit (pour la mienne j'ai presque réussi a faire un bruit ........ raisonable
et toujours sur son pot , ou le miens ..... moins il y a de métal , moins ça rouille

[Le M]

tout a fait d'accord avec Santi

une ch'tite prépa en cours sur ce forum là
http://anciennes-en-piste.winnerforum.n ... s-t754.htm

et si tu as des soucis n'ésite pas je peux peux-être t'aider ( j'ai acheter là mienne il y a 30 ans et je roule encore avec ..... bon elle n'a que 36000 Km


as tu la carte grise ???? et c'est un modèle avant 1978 ... il n'y a pas de robinet a dépression

Salut à toi
Merci pour ton aide !!!! j'ai bien la carte grise. La moto est une des 1ères : elle est de 77. Elle a 54 000 kms.
Elle tourne mal (quelques fois sur un cylindre) ; il faut que je regarde l'allumage (bobine et rupteurs) et un nettoyage carbu s'impose. Le réservoir est complètement rouillé à l'intérieur ... kit Restom à prévoir ou autre si tu as un tuyau meilleur marché.
A+
Le M

[BAD BOY]

Pour l'allumage j'ai monté des boitiers transistorisés CARTIER (renault super 5) 10euros les 2 a la casse . . .

Tu peux voir une photo de la mienne dans :sorties/rencontres montée ancienne saulxures sur mosellote page 2.

[greg]

la classe, en voilà de la bidouille qu'elle est bonne