Info GUZZI

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LEO
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Info GUZZI

Message par LEO »

Est ce que les Guzzistes peuvent me dépanner ?
Puis-je adapter une roue de guzzi T3 sur la cardan d'une calif 2 ?
Modifié en dernier par LEO le 07 août 2008, 22:32, modifié 1 fois.
rené moto

Re: Infon GUZZI

Message par rené moto »

tu ne pourrais pas être un peu plus explicite ? parce que entre un cardan et la roue il y a au moins le pont fixé sur un bras oscillant qui n'est pas le même entre une T3 et une Calif . Tu as une calif et tu veux monter une roue de T3 ? c'est ça en gros ?
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LEO
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Re: Infon GUZZI

Message par LEO »

Ouaip, c'est vrai que ce n'est pas clair, mais je débute en Guzz' et en mécanique c'est pire, en gros, j'ai un puzzle de Guzz': d'après les numéros de série , un cadre de Convert et un moteur de Calif 2, maintenant le pont, le bras oscillant, le cardan j'espère qu'il correspond avec le moteur :roll:
La dessus je suis équipé en 15 pouces mais j'essaie de remettre des roues et une fourche de moto pour rouler solo aussi.
Je suis tombé sur une annonce pour des roues et fourche de calif t3 et une autre pour une 1000 sp, d'où ma question...
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Sylvain
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Re: Infon GUZZI

Message par Sylvain »

tu veux pouvoir rouler en solo ou attelé selon l'humeur???
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LEO
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Re: Infon GUZZI

Message par LEO »

Exact
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Sylvain
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Re: Infon GUZZI

Message par Sylvain »

un side sans fourche à balancier/kit 15 est une vraie merde à emmener,
Un solo déjà attelé a le chassis faussée, c'est également une merde!!!
Il faut faire un choix : sois un bon side soit un bon solo mais les deux ça n'existe pas :smt018
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LEO
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Re: Infon GUZZI

Message par LEO »

ben pour en rajouter, cet aprem', j'ai ramené la moto de chez le mécano, mais détellée. Je peux te dire que c'est autrement une merde :mrgreen: , le kit 15 pouces avec les roues de bagnole, dès le premier virage :laughing6: les rond points suivants, j'ai fermé les yeux et c'est passé :smt003 .
Bon je n'avais pas beaucoup de route et je m'attendais à un bout de bois qui tourne pas, je ne m'étais pas trompé !
A part cet épisode, je ne suis pas sur que le cadre Tonti ai bougé, c'est du costaud, en outre la plupart des side "classiques" (vieux quoi) ont des fourches traditionnelles, je prend tes avertissements au sérieux mais ça me démange... 8-)
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Re: Info GUZZI

Message par joglu00 »

comme sylvain, laisse ton kit 15 et roules attelé.

t'as meilleur temps de trouver une calif pour rouler solo à coté.
Atteler/deteller ca va 5 min masi il faut du temps, regler derrière est tu sur de le faire regulierement?

mieu vaut un bon side bien foutu et bien reglé avec el kit 15 qu'un piege de travers en fourche d'origine.
"ils s'accrochent les rascals
-#*¤x!@ rien a faire, le flat twin est trop rapide
-taxé par une béhème, je le crois pas"
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JULES
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Re: Info GUZZI

Message par JULES »

je viens sur le sujet ..p..etre.un peu tard ..mais je peut vous assure que le cadre tonti c du beton ..pour l avoir tester ..ma calif 2 atteler a un precision pendant pres de dis ans le tout avec les roues et la fourche d origine ...je vous dit pas se que je lui ai fait voir ... entre les traver ..les demi tours sur place les virages panier en l air ainsi que les ligne droites ..et bien bilan elle roule depuis en solo sans que le cadre soit fausser .. du beton j vous dit .. =D>
un pti coup de v twin matin midi et soir le seul remede .....
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LEO
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Re: Info GUZZI

Message par LEO »

:smt023
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