je suis parti de ça

démontage complet et essayage du garde boue et du réservoir

tout a été démonté, nettoyé, gratté, préparé, et peint. par exemple :

aujourd'hui j'en suis là :

je suis en train d'adapter le réservoir.

en effet, le robinet est du coté de l'échappement, donc il faut le changer de coté... le cadre a été modifié pour recevoir ce réservoir. j'ai aussi enlevé toutes les pattes qui ne serviront plus.
j'ai fini la patte de fixation du phare (on la voit en bas du cadre sur l'établi)
je suis toujours à la recherche du carter gauche (celui coté allumage) et de cache poussière pour la fourche. encore que je me pose la question de l'interet de ces soufflets, dois je les garder ou mettre des caches poussière courts ???