v

[lolo37]

c'est vrai qu'y a un p'tit air de 124 TERROT SS , ( modèle bien couillu détenu par un proprio non moins couillu )

[fooser]

f

[crewunik]

C'est bon ça ...
Moi me reste plus que l'esthetique et le moteur à faire tourner
A++

[barbu]

( modèle bien couillu détenu par un proprio non moins couillu )

eu dis le monoglaouis, comment tu sais ça toi? t'as été voir?

[greg]

( modèle bien couillu détenu par un proprio non moins couillu )

eu dis le monoglaouis, comment tu sais ça toi? t'as été voir?

on a déjà dormi dans le même lit mais on était trop farcis pour se rappeller quoi que se soit............... et faire quoi que se soit. tenez le vous pour dit.

[antitunning]

jl avais repéré sur leboncoin cte meule dans l essonne je crois mode radar désactivé sinon ouais y a du potentiel moi par contre c est ton garde boue avant qui m fait craquer

[philippe]

avec une paire de vrais bracelets à la place du guidon retourné
phil

[fooser]

v

[antitunning]

j ai le même c est un multiposition après que tu le retournes ou pas c est ton choix au fait un truc important ( qui n est pas si évident pour tout le monde ) sur ses brelles si la batterie est fatiguée , elle va démarrer , mais ne prendras pas ses tours

[antitunning]

au fait tu as deux pots droit ou c est un chtarrr

[antitunning]

et y a ( apparemment j ai pas encore essayé .. ) une astuce de viocs ( encore eux ... )au cas ou ou ta batterie est fatiguée c est de mettre ton neiman sur la position " phare éclairé " le deuxième cran et d enlever ton ampoule se qui a l avantage d inversé ton faisceau électrique du coup ta batterie ne pompe plus le courant directement à la sortie de l allumage ( ni l ampoule vus qu on la enlevée ..) , vus qu elle se retrouve en fin de parcours .... vous avez compris moi non plus je crois c est du dépannage à l ancienne mais sa peut , peut être aidé pour ta remise en ruttt

[lolo37]

et y a ( apparemment j ai pas encore essayé .. ) une astuce de viocs ( encore eux ... )au cas ou ou ta batterie est fatiguée c est de mettre ton neiman sur la position " phare éclairé " le deuxième cran et d enlever ton ampoule se qui a l avantage d inversé ton faisceau électrique du coup ta batterie ne pompe plus le courant directement à la sortie de l allumage ( ni l ampoule vus qu on la enlevée ..) , vus qu elle se retrouve en fin de parcours .... vous avez compris moi non plus je crois c est du dépannage à l ancienne mais sa peut , peut être aidé pour ta remise en ruttt

c'est quoi c'te connerie alamormoilneu , la deuxieme position sur la plupart des neimann est " parking , ca temets le phare et le feu ar , mais y'a pas d'allumage

[JLV]

elle a une gueule année 50 ki lui va bien et ça change des années 70...

Faut pas pousser...années fin 60 maxi, le look ! (j'y étais )

Mais mignonne comme ça la chiotte. Faudrait pas trop y toucher.

[antitunning]

c'est quoi c'te connerie alamormoilneu , la deuxieme position sur la plupart des neimann est " parking , ca temets le phare et le feu ar , mais y'a pas d'allumage

sa y ai vla la ménoposé qui rapplique bon j ai peut être merdé sur le coup du neiman mais sur le reste monsieur el docteur lolo j ai bon ou je sort

[fooser]

f