Café Racer

Merci pour vos astuces les gars!

J'ai donc pris mon mal en patience et 2h de réglage à la strobo plus tard ... bim c'est aligné et ça TOURNE ROND!!

Pour la Strobo faut du 12v donc j'ai sorti la 4L




On aligne la marque sur le volant et la marque sur la platine d'allumage avec un écartement de 0,3/0,4mm à l'ouverture max.



Et hop hop vroom

http://www.youtube.com/watch?v=Nb03LWpO3Y4[/youtube]

Et ensuite on va prendre quelques photos !










Résultat, la moto tourne rond et marche vachement bien malgré un kick très mou (pourtant le haut moteur est neuf..) le démarrage à chaud est un peu capricieux mais rien de grave, c'est une vielle mémère!

Sinon pour mon problème d'ampoule qui ne marchaient plus au bout de 2jours (elles devenaient brillantes comme un miroir..) je pense avoir trouvé la solution,
une résistance. (les essaies sont pas encore fini)






Voilà elle va pas tarder à rejoindre le bon coicoin maintenant qu'elle tourne au top, je passe le permis moto et donc une 125 devrait faire son apparition ! (Si j'amais vous avez ça en stock genre une CB, CG, K ou autres anciennes 125 je suis en recherche active )

t es d où

Merci tutu! Je suis de versailles/Paris

y a ma rdx si tu veux péter un cable

Ya pas à chié elle à une bonne gueul!! mais mon budget est pas bien grand et je veux une ancienne mais une ancienne fiable et les RD ont des satané problème d'allumage!

Elle tourne comment la tienne?

comme une merdx faudrait tenter un allumage électro

Ouai carrément pour l'allumage élèc!

sinon j'ai lu pas mal d'astuce par exemple mettre un condo de 4l (sans retirer le condo d'origine) tu mets le condo de 4L sous le reservoir , visé à la masse et en branché en Y avec le fil de la bobine HT. apprement ç'est une bonne astuce.. j'avais tester mais moi s'étais un autres problème donc je peux pas te dire si ça fait des miracle, mais bon ça prends 20 sec à monter et un condo de 4L y'en a partout! (surtout chez moi )

je sais pas ... faut dire j ai une patience d une demie seconde tout cas elles ont toutes le même syndrome
elle tourne sur une patte la mienne roule nickel avec deux bougies neuves sur 30 bornes après c est mort faut dire j ai jamais monté deux chemises pistons neufs

antitunning a écrit :je sais pas ... faut dire j ai une patience d une demie seconde tout cas elles ont toutes le même syndrome
elle tourne sur une patte la mienne roule nickel avec deux bougies neuves sur 30 bornes après c est mort faut dire j ai jamais monté deux chemises pistons neufs

Sur que en si peu de temps ça peut pas le faire. Les allumages à capteurs ça existe pour ces moteurs mais faut commencer par caler l'avance avec un comparateur.
Paraitrai meme qu'y en a qui montent des capteurs de tronçonneuse.

sur les 125 mz ils montent des électros de mbk 51 en 12 v sans batterie

PROJET TERMINE - MOTO VENDU









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