Café Racer

Bon, j'ai eu un devis pour réalésé, 65€ HT. Fuck off je le fait pas !
Donc je reprend piston et segment a la même cote. Par contre question, y'avais 2/3 goute d'eau dans le cylindre quand je l'ai stocké.
Est-ce que en nétoyant les traces de "rouille" c'est bon ou je peut pas echapé au réalésage ?
J'hésite à toucher au bah moteur aussi, fait chié ...

un coup de papier le plus fin possibles à l eau mais à la place tu met de la synthèse ... sur toute la longueur pour éviter de creuser

Merci grand tuneur :)

De l'huile donc ok Je cherché plus complexe ^^

Je me prépare ça ce soir et je commande dans la foulée :)

Edit :

Allez Bim 90€ dans la bike ^^

Donc j'ai :
Kit de gicleurs 100 à 145
Kit joint (cucu, carters, carbu, boite à clapet)
Piston segment à 0
Roulement de pied de bielle
Kit visserie neuve

Je crois que c'est tout ^^ Vivement la réception !

Bon je suis un peut un boulet, j'ai tout commander ... Hier soir je regarde le cylindre, il y a une petite rayure de moins d'1cm de haut entre le conduit d'echap et la culasse. On la sent au toucher. Grave ???

papier de verre + synthèse ... tes segments se " ferment " coté admission

Yes ta methode est prévu !
Et ouai coté admi

moins de risque d " accroche " ... mais bon un cylindre d occase sa doit se trouver à 20 balles sur lbc

Bon mon colis est a la poste, demain je fait tout :)

J'ai acheter du 1000 a l'eau, c'est bon ?
J'ai essayé sur mon vieux piston, a sec sa raye, a l'eau c'est assez lisse mais faire sa sur le cylindre sa fait peur :P

le cylindre n est pas en alu ... fin si mais avec un traitement beaucoup plus dur que l alu de ton piston ( nikasil ), les rayures sur le piston c est beaucoup moins grave vue que c est moins en contacte ... c est les segments qui sont en contacte avec la chemise

Ouep j'avais tilter sa ^^
Mais du 1000 tu valide ? :)

jsais pas ... moi jprends ce qu il ya mais jpense que c est bon

C'est ce que j'ai fait xD
Merci Je donnerai des news demain soir si sa pète :P

y a pas de raison

Y'a des raison au final xD

J'ai pété les 2 segments neuf, un en l’écartant et l'autre juste en descendant le cylindre ...
Avec un passage un clip tomber dans le bas moteur avec ma lampe qui crame au meme moment et la torche idem ...

Bref, j'ai commander d'autres segments, je tombe le bloc ce weekend pour le retourner et faire tomber le clip à la con :)

Paultugal a écrit :Y'a des raison au final xD

J'ai pété les 2 segments neuf, un en l’écartant et l'autre juste en descendant le cylindre ...
Avec un passage un clip tomber dans le bas moteur avec ma lampe qui crame au meme moment et la torche idem ...

Bref, j'ai commander d'autres segments, je tombe le bloc ce weekend pour le retourner et faire tomber le clip à la con :)

scoumoune power , t'as jamais pensé au suicide au nutella , pis pour le tos des bacs à sable , y'a pas de Nickasil sur les cylindres yam de ces annéees , chemise acier chromage dur , donc le 1000 à l'huile , tu peux y aller