Café Racer

pas forcement TUTU, il va souder sur le bord du résé ou il y a deux epaisseurs de tole (1.6 d'epaisseur minimum)
en tout cas, arc ou chalumeau, dégaze bien le bidon et vire la peinture que tu a mis (autour de l’endroit ou tu vas souder)

fin sa c est lolo qui te fait sa ... pas un particulier amateur avec un poste à 100 balles mais bon rien empêche de tester

en vérité sa ma tellement plombé cet histoire de réservoir
j'ai retourné le problème dans tout les sens pour en arriver a la conclusion suivante :
"quand on ne sait pas faire, on apprend ou on se fait aider....(ou pire, on change d'idée)"
j'ai un carrossier sous le coude, si je doit sous-traité.... bah.....go

sinon pour ce qui est des gaz, sa fait 5 jours qu'il est vide, ouvert, et sans robinet.
j'vais encore avoir l'air c.., mais sa suffit, ou pas ?

nan il faut le remplir d eau .. même après 10 ans d inactivité ...

oui c'est tenace les gaz, comme TUTU, tu le remplis une fois d'eau completement, tu le vides, le souffles et c'est bon

ok, je viens de le laver plusieurs fois avec de l'eau savonneuse et dernier rinçage a l'eau chaude.

Pour la soudure a l'arc, j'ai fait une grand bon en avant quand j'ai préparé correctement mes pièces ET que je les ais dégraissées !

sInon, je serais toi je ne toucherais pas au cadre au niveau du support de réservoir. C'est l'endroit ou toutes les tensions se concentrent, si tu touche, ton cadre risque de vriller....

J'ai fait une patte vissée sur les fixations existantes, c'est bien suffisant