Café Racer

Finalement j'ai gardé l'isorel...J'l'ai blindé de fon dur pour qu'il tienne bien dans le temps et puis c'est quand même franchement plus pratique le bois pour agrafé le skai

Mais y'auras bien une plaque d'alu en dessous pour que la selle se prenne pas tout la flotte de la route et pour la renforcé

Sinon je suis content, pas un seul plis !

Et elle m'auras coûté que 25 euros pour le skai tout le reste c'est de la récup, et il me reste même du skai pour refaire une selle mono pour un éventuelle futur projet

Z'auriez pas une idée pour les commande ?

Les calles pied reculé comme c'est sympa la position de conduite est cool mais être obligé de quitté le cale pied pour atteindre le selecteur ou la pédale c'est chaud Je trouve pas de selecteur "compatible" vu la forme du carter...

sa c est rentable quand l assise est reculée et monoplace comme sur un café ...

Ranafoutre que ça fasse cafe ou pas, avec le guidon et la selle vachement plus passe j'suis plus à l'aise avec les cale pied reculé

j ai pas dit " sa fait café ou pas " ... j ai dit sa sert à rien nuuuuuuuance

Joey a écrit :

Z'auriez pas une idée pour les commande ?

Les calles pied reculé comme c'est sympa la position de conduite est cool mais être obligé de quitté le cale pied pour atteindre le selecteur ou la pédale c'est chaud Je trouve pas de selecteur "compatible" vu la forme du carter...

tu le coupe et tu le ressoude plus court c'est pas plus con que ca ! pareil coté frein, on l'avait fait sur celui du frangin

Oui j'y avais pensé bien sur mais j'ai rien pour souder, j'sais même pas comment que ça marche Alors ça me semblait plus simple de trouvé du compatible

De toute façon c'est pas urgent, j'ai ni permis, ni argent pour le passé et pas de formation 125 avant cet été (2 ans de permis oblige...) Alors j'ai le temps

Bon pas beaucoup de nouvelles, j'avance volontairement doucement car si j'm'y mettais vraiment la moto serait prête dans 1 semaines, hors pas le droit de monté dessus avant le 31 juillet

J'ma fait un retro avec une vieux de dax qui traînais (c'est cool ya toute les norme etc derrière je srais pas enmerdé par les bleus ! mais faut qu'j'en mette un à droite alors )

J'ai remis le passage de roue d'origine , redécoupé pour la nouvelle selle et fixé à la manouche mais ça tien nikel.


et puis j'ai trouvé un testeur pour voir si la selle est compatible sac de sable


J'ai aussi viré la manette du choke, ya un beau levier sur le carbu autant qu'il serve

Bon, 2/3 questions !

J'hésite encore entre lui faire une paire de carter latéraux (ceux d'origine sont ideux avec la selle) ou laissé vide pour mettre en évidence un beau cornet et le bac batterie...

Par contre la batterie est vraiment trop grosse pour être placé la, j'aimerais la virré mais ya pas de kick

Ça existe pas une batterie genre toute petite ? même si ya juste assé pour démarré quand j'calle à un feu j'm'en fou de poussé l'reste du temps ou une batterie qu'on peu couché ? Comme ça j'met le bac à l'horizontal sous la selle

Et niveau K&N ça existe des filtres de se type à prix correct ? j'aimerais bien évité les merdre genre TNT inréglable...

Si j'trouve pas j'lui faire une paires de cache en tole et j'laisse la betterie et le filtre dans leur configue d'origine

ça avance!

Pour la batterie tu as des batterie gel, qui sont toutes petites et que tu peux mettre dans tous les sens
tu peux en trouer ici par exemple.

Pour les filtres si tu prends des pas cher c'est un peu chiant à régler mais bon après tu le fait une fois sur ce genre de bécane, la CM va pas se dérégler tous les 4 matins d'après moi . sinon comme tu dit tu te fait des petits caches latéraux.

super ton lien manoufeb ... y'a pleins de bonnes choses

nikel ! Quoique un peu cher, 20% du prix dla bécanne
jvai voir si jtrouve une autre alternative sinon jprendrais ca, merci

J'ai fais un essai de bac batterie



J'aime et j'aime pas à la fois