S'cours les guzzistes !

petiskarabe · Message par **petiskarabe** » 15 nov. 2007, 07:44

regarde si tu peu pas trouver un demarreur auto qui vas dessus pour ma bm par exemple c'est le meme que les 205 essence donc t'en trouve facile en casse a pas cher

Message par **ggthebest** » 15 nov. 2007, 10:09

petiskarabe a écrit :regarde si tu peu pas trouver un demarreur auto qui vas dessus pour ma bm par exemple c'est le meme que les 205 essence donc t'en trouve facile en casse a pas cher

a bon ? j'ai un doute la!

Mathieu · Message par **Mathieu** » 15 nov. 2007, 14:02

joglu00 a écrit :démontage nettoyage c'ets bien parti pour cet hiver, par contre je remplacerais pas le bosch par un valeo.

le valeo est certi et ne se démonte/repare pas. Il est un peu plus léger, je pense qu'avec une calif attelée, t'es pas à 1kg pres

nivo poids entre le valeo et le bosch c'est kifkif , c'est surtout que tu peut utiliser une petite batterie au gel et la foutre sous le moulin (en solo c'est le top) pour un side aucun intéret de la foutre dessous par contre ca te permet de beaucoup moins tiré sur la batterie vu que le valeo et démultiplié

petiskarabe · Message par **petiskarabe** » 15 nov. 2007, 15:01

a bon ? j'ai un doute la!

si si juste la tete du lanceur a remplacer c'est tout (ça marche pour les valeo D6RA tu as des D6RA dans les 205 et 309 essence il me semble opel aussi)

Message par **ggthebest** » 15 nov. 2007, 15:13

faudra que je regarde ça alors !!

BuHell · Message par **BuHell** » 15 nov. 2007, 16:19

TRIUMPH a écrit :Peux tu demonter la retourner et la remonter ? c'est pas du neuf mais ça depanne !

Tu la prends tu la retourne, tu la remonte et tu l'enc...

heu non c'est pas dans ce film...

rené moto · Message par **rené moto** » 15 nov. 2007, 18:53

petiskarabe a écrit :regarde si tu peu pas trouver un demarreur auto qui vas dessus pour ma bm par exemple c'est le meme que les 205 essence donc t'en trouve facile en casse a pas cher

non, ce ne sont pas les memes,les démarreurs guzzi et bmw sont différents et celui de la 205 ne tourne pas dans le meme sens que la guzzi, il est très dur de décoller les aimants du valéo sans casse

rené moto · Message par **rené moto** » 15 nov. 2007, 19:22

petiskarabe a écrit :
a bon ? j'ai un doute la!
si si juste la tete du lanceur a remplacer c'est tout (ça marche pour les valeo D6RA tu as des D6RA dans les 205 et 309 essence il me semble opel aussi)

encore un petit problème, à la base il a un bosch les 205 c'est valéo, il ne peut pas interchanger les tetes de démarreur !!

LEO · Message par **LEO** » 15 nov. 2007, 19:24

Bon les gars, merci pour vos réponses, j'ai trouvé le pignon de démarreur à pas cher (40 E) et un volant moteur (120E), on va regarder aux charbons (en gros les changer)
Ya pu qu'a tout démonter (ça c'est bon

) et tout remonter (pas pareil

)

PS Mathieu, c'est pas un calif' c'est un 1000 G5 (une GT de l'époque quoi...) par contre ne me demande pas les différences , à part l'habillage...

rené moto · Message par **rené moto** » 15 nov. 2007, 19:29

la G5 à la base c'est une Convert avec une boite mécanique à la place du convertisseur

LEO · Message par **LEO** » 15 nov. 2007, 19:30

Ouaip

Mathieu · Message par **Mathieu** » 15 nov. 2007, 20:18

tient d'ailleurs j'ai un tablo de bord complet de G5 d'origine ...

jyga · Message par **jyga** » 16 nov. 2007, 10:35

pour les guzzistes les pieces a po cher en neuf c est EMP ,sont speciaux le couple mais tres competents aussi bien en stock qu en meca c est rare qu ils n ait po ce que je cherche et ils envoient dans toute UE vala

LEO · Message par **LEO** » 16 nov. 2007, 11:19

jyga a écrit :pour les guzzistes les pieces a po cher en neuf c est EMP ,sont speciaux le couple mais tres competents aussi bien en stock qu en meca c est rare qu ils n ait po ce que je cherche et ils envoient dans toute UE vala

Tas une adresse ?

Sittingbulle · Message par **Sittingbulle** » 16 nov. 2007, 12:04

http://www.emp38.com/index.asp