Café Racer

ok, le tendage de chaine je capte, en fait en lisant, je pensai que c'etait une astuce de centrage ?

la clé entre la chaîne et la couronne, et la roue est bien centrée

c'est pour ça que je captai pas comment ça pouvait te centrer la roue

pour centrer la roue :
d'abord, mettre la bonne tension de chaine avec les deux tendeurs ad hoc,
et pour que la roue soit centrée, il peut arriver que lors du serrage de l'axe que la roue avance d'un côté,
et donc pour éviter quelle ne bouge, le blocage dans la couronne,

quand à la tension de chaîne, c'est un autre sujet, poids en charge, débattement des suspattes, etc ....

ad hoc,

Merci en tout cas. De toute façon si j'y arrive po, je ferai des photos ou des videos et on se dermerdera bien ! J'en ai démonté des vélos et des mobs dans ma jeunesse, quand j'avais po de sous et qu'il fallait se démmerder

rustine powa

Te casses pas la tête, 11 euros pour un montage de pneu chez un concess moto!..... mais c'est moins marrant!

ju.lien a écrit :Te casses pas la tête, 11 euros pour un montage de pneu chez un concess moto!..... mais c'est moins marrant!

c'est plutôt marrant de les voir en chier quand c'est une roue à problème

C'est pas faut!!! moi, j'aime bien quand ils me disent "c'est pour quelle moto cette jante?". Vas leurs expliquer que tu as dépouillé ta bécane et que tu essayes de la remonter avec d'autres pieces!!! C'est un dialogue de sourd des fois!

gaffe au sens de rotation du pneu aussi différent entre l'avant et l'arrière

On verra tout ça à la livraison ! merci pour tous ces conseils

En tout cas le choix de monter mes pneus moi meme, c'est d'une part le coté économique d'un achat de pneus sur le net (difficile de trouver les références de pneus dans ma région, et à bon prix), et d'autre part l'envie de progresser. La semaine derniere, j'ai passé 2 jours à errer dans une casse auto, pour refaire des trucs sur ma voiture, j'ai changé un phare, une serrure de coffre, changé le kit frein arriere, etc... pas facile (ou du moins pas habituel pour un débutant) mais pas cher et satisfaisant de se démmerder.

Là pour la bécane, c'est le meme principe. Et si vraiment j'y arrive po, j'ai toujours la possibilité de voir ça dans un centre de montage partenaire du shop de pneus, à 50 bornes de chez moé

greg a écrit :gaffe au sens de rotation du pneu aussi différent entre l'avant et l'arrière

Ouais, si tu les montes un a l'endroit, un à l'envers, au démarrage, tes roues se rejoignent et tu plies le cadre. c'est super dangereux.

gaff tu contredit un goo qui a monté des roues en plomb tchèque sur son terrot sport light ...

Ouais, si tu les montes un a l'endroit, un à l'envers, au démarrage, tes roues se rejoignent et tu plies le cadre. c'est super dangereux

Bouarrffff

Je me suis fait un "changeur de pneu" , très pratique surtout pour le décollage .
Tout con , la base une jante de BAR en 15 pouces

j'ai ptet une jante de r5 ou un truc dans le genre...faut que je cherche

BAD BOY a écrit : Je me suis fait un "changeur de pneu" , très pratique surtout pour le décollage .
Tout con , la base une jante de BAR en 15 pouces

pôvre,j'en ai un à brancher sur le compresseur

les jantes de r5 en 15 pouces, ça courre pas les rues