Modification Suzuki 400 GSX 1981

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antitunning
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Re: Modification Suzuki 400 GSX 1981

Message par antitunning »

=D> :smt023
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catsride
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Re: Modification Suzuki 400 GSX 1981

Message par catsride »

pareil que le jos pour moi :-k
sinon beau taf :smt023
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tellement fan de vielles anglaises que le xs pisse l'huile
quand je suis rond j'suis con, a jeun c'est pire
mon xs phpBB2/viewtopic.php?f=3&t=3158
antitunning
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Re: Modification Suzuki 400 GSX 1981

Message par antitunning »

bien joué pour les roupettes ... par contre les amortos :shock: esthétiquement et mécaniquement jsuis pas convaincue ... je les aurais moins avancé en haut et si possible reculé en bas ( si possible ...) sinon les amortos de cb :shock: y a pas pire comme pompe à vélo :-? ;)
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antitunning
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Re: Modification Suzuki 400 GSX 1981

Message par antitunning »

jos01 a écrit :salut beau boulot
tu élargirais un poil l'avant de la selle et rallongerais les bords sur le début de l'assise, ça cacherait tes tubes de cadres et serait top (ça donnerait moins cette impression de "poser dessus"
mais sinon je me répete , beau boulot
et pourquoi pas 2 ptits gousset en alus ... riveter sur la selle ( planqué par l assise les rivets =; ) bon c est sur sa fait moins fini que de retravailler la selle ... mais bon on s appel poo tous " El Résinoss " =; :mrgreen:
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GARY
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Re: Modification Suzuki 400 GSX 1981

Message par GARY »

antitunning a écrit :bien joué pour les roupettes ... par contre les amortos :shock: esthétiquement et mécaniquement jsuis pas convaincue ... je les aurais moins avancé en haut et si possible reculé en bas ( si possible ...) sinon les amortos de cb :shock: y a pas pire comme pompe à vélo :-? ;)
Techniquement y'a pas de problème à les incliner un peut.
Pour l'esthétique et l'efficacité, je recherche des amorto gaz de XJR/CB1300/ZRX...
Bcp plus beau. Les CB500 seront très bien pour les essais ;)
antitunning
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Re: Modification Suzuki 400 GSX 1981

Message par antitunning »

plus booo :roll: ils vont être encore plus long aussi et plus moderne :-?
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Re: Modification Suzuki 400 GSX 1981

Message par GARY »

antitunning a écrit :plus booo :roll: ils vont être encore plus long aussi et plus moderne :-?
C'est le même entre axe. Plus moderne, certes, mais beaucoup plus efficace ! \:D/
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Re: Modification Suzuki 400 GSX 1981

Message par GARY »

Moteur, vide, avant le départ pour le sablage:
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Tendeur de chaine de distri : :shock:
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Carbu ready ! :lol:
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Silencieux tout neuf :lol:
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Maitre cylindre AV de BMW R1200R ! Le mec pète dans le luxe !!! :p
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jos01
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Re: Modification Suzuki 400 GSX 1981

Message par jos01 »

c'est les memes filetages les raccords BMW ?
pour revenir a la selle c'est un peu plus de boulot c'est vrai mais vu celui que tu viens d'abattre, ça me parrait pas énorme
750 XS de 1977, 500 four de 74
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Re: Modification Suzuki 400 GSX 1981

Message par GARY »

jos01 a écrit :c'est les memes filetages les raccords BMW ?
pour revenir a la selle c'est un peu plus de boulot c'est vrai mais vu celui que tu viens d'abattre, ça me parrait pas énorme
Non le filetage n'est pas le même mais il suffi de changer la vis et le tour est joué.
Je pense définitivement que ma selle va resté comme elle est... [-(
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Re: Modification Suzuki 400 GSX 1981

Message par GARY »

Je vais mettre une jante plus large pour l'AR.
Sur la jante de 600 XLR c'est du 2.5" et j'avais un cerceau d'une Super Ténéré en 3.00"
Opération décapage :

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Re: Modification Suzuki 400 GSX 1981

Message par GARY »

Pour la couleur des jantes, j’hésite entre alu poli ou peinture noir (epoxy). :-k :?:
Je compte peindre le cadre en rouge, donc les jantes noirs ça pourrai le faire je pense
Voici un exemple :
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call
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Re: Modification Suzuki 400 GSX 1981

Message par call »

Beau taf et projet simpat
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Re: Modification Suzuki 400 GSX 1981

Message par antitunning »

pareil ... je le connaissais pas se royal
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nounours
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Re: Modification Suzuki 400 GSX 1981

Message par nounours »

Si cadre rouge....roue noir, c'est le mieux à mon avis ;)
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