Café Racer

500cc c'est la quantité que tu dois mettre cc = centimètre cube soit 50cl (centilitre )

Pour le scan ça devra attendre un peu plus longtemps par contre...

Ok!! Quelle debutant!! Par contre donne moi une bonne vielle 4L et je te la prepare sans soucis
Pas de soucis pour le scan, merci!

puis pour les nazes de la conversion:

10 cc (centimetre cube)=10 ml = 1 cL

1000 cc = 1000 mL = 1 L

sinon elle est sympa ta trapanelle

t as dus en pomper du sang avant de piger soo

pour la houile, dans le pocket 50cc je mettai de l'huile synthétique castrol 2T "sport" ou "performance" je sais plus le nom, ça coutait assez cher, mais c'etait top en tout cas comme c'etait "sport" et "castrol" je m'y croyai

sinon moi je mettais de l'huile synthétique pour tronçonneuse

ça coute pas trop cher et c'est fait pour des deux temps qui tournent à haut régime et sont très sollicités.

Et sinon ton carbu 19 n'est pas d'origine, d'origine je pense plutôt à un carbu de diametre 12 voir maxi 14
Et c'est quoi ce vilain guidon Z bar torsadé, ça existe encore ces bêtes là ?
Comme tous, je te conseil de mettre de l'huile dans le reservoir, sur ma mécaboite j'avais supprimé l'auto-lubrification et rouler au mélange a 2 %, bien plus fiable

manhaya a écrit :Comme tous, je te conseil de mettre de l'huile dans le reservoir, sur ma mécaboite j'avais supprimé l'auto-lubrification et rouler au mélange a 2 %, bien plus fiable

Le plus meiux c'est de "huiler" un peu l'essence, ET de garder l'autolube. Ce dernier injecte l'huile dans des endroits "stratégiques" pour la vie du moteur, pourquoi s'en priver.

BuHell a écrit :

manhaya a écrit :Comme tous, je te conseil de mettre de l'huile dans le reservoir, sur ma mécaboite j'avais supprimé l'auto-lubrification et rouler au mélange a 2 %, bien plus fiable

Le plus meiux c'est de "huiler" un peu l'essence, ET de garder l'autolube. Ce dernier injecte l'huile dans des endroits "stratégiques" pour la vie du moteur, pourquoi s'en priver.

Euh... généralement l'autolube injecte dans la pipe d'admission donc pas plus stratégique que du mélange

quand on s y connait à moitié ... on se la ... msieur maya ....

antitunning a écrit :quand on s y connait à moitié ... on se la ... msieur maya ....

G mélangé avec Kawasaki...



Et Suzuki

si le 50 est comme le 125 ... il ya des passages d huile au niveau du bas moteur donc la pompe lubrifie admission et viloo .... poo comparer soo a un derbi espaguin ... enfin breffffffffffff

antitunning a écrit :quand on s y connait à moitié ... on se la ... msieur maya ....

Me revoilà,
Merci pour toutes ces infos!
Je vais garder l'autolube car je roule sur paris et il m'est difficile d'avoir toujours mon huile sur moi et comme je roule pas mal...
Mais je vais y penser...

Pour le Z torsadé, je le mets en vente ce soir sur coincoin, le vais prendre un un petit acebar

sinon j'ai commander mon poly, un nouveau redresseur, batterie et quelques babioles... !

Hate hate hate!

Ensuite je passerai à chercher une solution pour fixer mon poly... des idées..?

merci!
j'y vais, c'est l'heure de l'apéro