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un café bmw sans sucre svp
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Re: un café bmw sans sucre svp
connais po avé de l'alu 
  par contre mon lien y marche chez moué  
  
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Re: un café bmw sans sucre svp
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Re: un café bmw sans sucre svp
bin quoi, c'est moins cher que dans les boutiques harley  
  
 
et pis tu va vouar, j'va mettre un banc de jardin a l'arriere de la supercinq, a la portougaishhh
  
			
			
									
						
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Re: un café bmw sans sucre svp
ça cause tuninje ici ? 
 
tapes "exhaust wrap" dans egay motors tu verras
 
Juste une au hasard : black exhaust wrap
 
 même pas 30€ livré 
			
			
									
						
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T'attaquais toi ?
			
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Re: un café bmw sans sucre svp
merci vilo 
  c'est mieux, c'est moin cher quand meme 
			
			
									
						
										
						- VilO
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Re: un café bmw sans sucre svp
bah ouai pi ça fait pareil !
Pour l'avoir déjà fait (sur une 4 roues
 ), tu trempes toute la bande dans une bassine de flotte, tu la serres bien quand tu l'enroules, collier et ça tient nickel !
Après tu démarres, ça chauffe, ça fume, ça pue, et tu te grattes
  Ayé c'est fini 
			
			
									
						
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Après tu démarres, ça chauffe, ça fume, ça pue, et tu te grattes
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Re: un café bmw sans sucre svp
ok ben ca vas le faire alors!! mais bon!!
j'ai remonté mes cylindre piston arrivé a la fin.... le roulement a aiguille du culbuteur hs mais archi mort
je vous met le photos demain
 
bon alé, bon apéro
			
			
									
						
										
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Re: un café bmw sans sucre svp
ici Romain, et toujours l'cul dans l'canap' 
 
bon alors je vais vous mettre les photos d'hier, le truc, c'est que j'avais tout monté sans serré, et je voulais faire le serrage a la fin, puis arrivé au dernier culbuteur....
 il pivote pas!!  
  alors jle démonte, et qu'est-ce ki vois le Romain 
  il manque 4 aiguilles et le bord du roulements est cassé!!
les photos:




alors du coup ben j'ai dû tout enlevé pq la pâte à joint avais séché puis pour éssuyer les joints de culasse enfin bref c'est le morale dans les chaussette que chui reparti
 

pour enlevé les roulement il faut que je les chauffent?? et comment les extraires??
 
enfin vilà, bad news
 
tshuss
			
			
									
						
										
						bon alors je vais vous mettre les photos d'hier, le truc, c'est que j'avais tout monté sans serré, et je voulais faire le serrage a la fin, puis arrivé au dernier culbuteur....
les photos:




alors du coup ben j'ai dû tout enlevé pq la pâte à joint avais séché puis pour éssuyer les joints de culasse enfin bref c'est le morale dans les chaussette que chui reparti

pour enlevé les roulement il faut que je les chauffent?? et comment les extraires??
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Re: un café bmw sans sucre svp
la pate à joint posée comme çà, t'as toutes les cahnces de boucher une passage d'huile
pour le culbu, rachete un nouveau, virer les roulemenst c'est misere
			
			
									
						
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"ils s'accrochent les rascals
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Re: un café bmw sans sucre svp
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Re: un café bmw sans sucre svp
bien pour le culbu je vais acheté des roulements neuf puis moto technique vas me les monté sur place ( les roulements)joglu00 a écrit :la pate à joint posée comme çà, t'as toutes les cahnces de boucher une passage d'huile
pour le culbu, rachete un nouveau, virer les roulemenst c'est misere
bien oui!!ggthebest a écrit :c'est quoi cette patte ? y a pas une joint d'embase ?
puis aprés y'a le mec ou j'ai acheté les cylindres pistons qui m'a dit la meme chose!! alors moi je suis les conseils!!!
je vais acheté des joints d'embases ggthebest!!
mais alors pourquoi il m'on dit de ne pas en mettre!!????
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Re: un café bmw sans sucre svp
il n'y a pas d joitn d'embase, juste sur les serie 5 jusqu'en 75, juste un torique
la pate c'est bien, il faut just ebien l'etaler, un fin film, sinon en serrant, la pate degeule partout, et surtout dasn les passages d'huile. Pour memoire, l'huile monte par un petit trou le long du goujon qui se bouche facilement (là ou tu as les toriques) et redescend pas les tiges
sinon, la pate se balade aussi dasn la pompe, le filtre etc etc
apres tu vois, comme tu le sens
			
			
									
						
							la pate c'est bien, il faut just ebien l'etaler, un fin film, sinon en serrant, la pate degeule partout, et surtout dasn les passages d'huile. Pour memoire, l'huile monte par un petit trou le long du goujon qui se bouche facilement (là ou tu as les toriques) et redescend pas les tiges
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Re: un café bmw sans sucre svp
ok ! juste sur les serie 5joglu00 a écrit :il n'y a pas d joitn d'embase, juste sur les serie 5 jusqu'en 75, juste un torique
la pate c'est bien, il faut just ebien l'etaler, un fin film, sinon en serrant, la pate degeule partout, et surtout dasn les passages d'huile. Pour memoire, l'huile monte par un petit trou le long du goujon qui se bouche facilement (là ou tu as les toriques) et redescend pas les tiges
sinon, la pate se balade aussi dasn la pompe, le filtre etc etc
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...et pour la pate,...change de couleur ,la bleu ça fait mamayou !
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Re: un café bmw sans sucre svp
ok d'acc! 
 
les cylindre que j'ai racheté ils on des joints toriques, mais le bloc moteur et fait pour des joints d'embase
 
alors je met de la pate ou des joints d'embase??
			
			
									
						
										
						les cylindre que j'ai racheté ils on des joints toriques, mais le bloc moteur et fait pour des joints d'embase
alors je met de la pate ou des joints d'embase??
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Re: un café bmw sans sucre svp
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