Café Racer

n empêche avec les ailes jaunes citron .... l aurait de la gueule ton corbeau ....

bon alors voila l'engin!




alors il ne fait que 14 cm de large au lieu des 15 necessaire...
et 80 cm a sa baseet un developper de 126 cm...
voili voilou...

STOP !
Il est pour moi ! J'ai remesuré, le pneu fait 130 en largeur.

MP pour les détails.

J'ai fait un petit tour ce matin, après avoir enfin monté une batterie neuve (modèle pour BM R100, merci René ). Un vrai vélo ! le moteur a un couple d'enfer (2 ans que j'avais perdu l'habitude). Faudra songer à monter un feu AR avec une plaque, ca peut éviter les palabres. Fidèle à la réputation HD, elle a perdu le cache de la dynamo au bout de 500 m. Passé une heure à chercher dans les fourrés...et en plus j'avais roulé dessus.

Le frein av, il s'améliore au fil des kilimètres (on parlera en hectomètres pour le moment... )
Quelques colliers à revoir pour attacher les cables qui ont des placements et mouvements zarbis avec la fourche ressort.

Saloperie de HD.

jlv58 a écrit : Faudra songer à monter un feu AR avec une plaque,

je t'ai dit que j'étais revendeur custom chrome il est où antitunning ?

jlv58 a écrit : elle a perdu le cache de la dynamo au bout de 500 m. Passé une heure à chercher dans les fourrés...et en plus j'avais roulé dessus.

t'as perdu ton "live to ride..."

jlv58 a écrit :Saloperie de HD.

Pas mieux.....

pti_poi a écrit : t'as perdu ton "live to ride..."

Ca non, j'y tiens trop. Attaché avec deux vis costaud.

jlv58 a écrit :

pti_poi a écrit : t'as perdu ton "live to ride..."

Ca non, j'y tiens trop. Attaché avec deux vis costaud.

à ta place je prendrais un poste à souder et deux baguettes en 4 carré

bon il est content l ancien ... l a une vrais moto de vioccc maintenant ....

Pleure pas, t'as ton side de jeune...(on appelle aussi cela tricycle)..

oui

vous avez fini tout les deux!?? des vrais gamins!

Question pour les sachants (donc les tutuning et autres jean-foutre du même acabit, on ferme sa gueule... ) :

Pour des raisons pratiques autant qu'esthétiques, j'ai monté le tambour a l'envers. Vu le triste freinage (je ne m'attendais pas non plus a un Brembo 18 pistons), cela peut il expliquer cela ? C'est un double cames de R/5, donc mécaniquement, ca me semble réversible, mais j'ai peut être loupé quequ' chose...?

t as reculé la " manette " au maximum des dents sinon le yéti avait fait un topic sur les garnitures ....
kenaveau