Café Racer

Alors là, mon petit Allan, t'as tout bon !!!
D'abord le compte-rendu est bien torché, bon un peu j'me la ramène banane 3, mais on commence à te connaître, et moi j'aime bien.
Et puis ya waterloo lilly (http://fr.youtube.com/watch?v=h_rfMVfd42k" onclick="window.open(this.href);return false;) qu'est un p'tit brêlon qui attire la sympathie, un missile comme on les aime, monté à l'arrache, sans manière, efficace, rock n' rat's, avec une déco un brin déjantée qui colle avec les pulsions du proprio, brefle un morceau de ferraille avec des vrais morceaux de motard dedans. Bravo

ben un peu que je me la ramene, tu te rappel pas le boulevard que je t'ai collé avec le sr la derniere fois où on a roulé ensemble?
d'ailleurs, tu voudrais pas monter au sunday classic avec le racer en décembre? et là promis je serai gentil et je dirai rien sur tous les cylindres carrés et autres blasphemes de le mans 4 camouflés en le mans 1

salut salut
cet été j'ai fait 2-3 petits travaux sur la bete histoire de la remettre en configuration "route"
au programme, silencieux un peu plus silencieux, phare de 500 sr, tableau de bord "street legal" en apparence, mais totalement factice, selle speed de l'ami jos, clignos de dax, et quelques autres conneries pour bien rouler, genre bandes thermiques
bon, les photos, c'est mieux qu'un long discours tout pourrave








bon, pour la petit histoire, mi aout, je pars aux ferias de dax, la moto étant presque finie
et, alors que j'étais dans un état très adapté aux ferias (comprendre totalement bourré), mon père a décidé, dans sa grande bonté, de finir la moto, et de la descendre du pont... seul
la moto est tombé lentement, sans bobos, juste au pied du tour, qui a tendrement enfoncé le réservoir
d'où le gros n'autocollant monster dessus, j'allai quand meme pas me payer un nouveau réservoir pour ça

sinon, fin aout, convoyage de la moto de brignoles 83 à dax 40, 800 bornes, la moto RAS, le pilote c'est une autre histoire
ah si, la v300 compétition est un peu trop fluide, ça suinte sur le joint d'embase, à voir avec de l'huile classique plus dense

et détail con, le climat landais, composé à 95% de pluie, c'est génial quand t'as un sabot moteur règlementaire ffm, à peu près 5 litres d'eau sous le moteur à la fin de chaque balade

edit: astuce à la con du jour, la plupart des compteurs vélos bloquent à 99,9... km/h comme mp/h
il suffit donc de passer le compteur en miles et de connaitre la conversion, ou de la noter sur le tableau de bord, et en plus, ça fait classe au bar de parler en miles à l'heure

l est toujours loo la lilly ... bon quand c est qu on te croise en concentre ...

sympa ton piege
meme si je suis pas fan de tous les autoc mais si c'est pour cacher les bosses

moi nan plus j'aime pas du tout les totocs
et pour les concentres, j'adorerais, mais bon, weekend déjà bien trop chargés, donc j'attendrai d'avoir fini mes études

C'est clair ça fait plaisir de revoir la lilly....