Café Racer

Z'avez vu ma jolie cabine de sablage



Ablation de la boucle arrière (spéciale dédicasse à vous savez qui )



Je coupe tout ce qui dépasse...



Petit brossage, et voilou





Sinon, j'ai reçu mes pipes d'admission, et j'ai commandé des disques d'embrayage neuf sur leboncoin pour 40e

bon taf sur ta chignole, comme d'hab t'aura plus que le bloc moteur et un bout du cadre d'origine..

comme d hab tu vas nous éclater ... t en a poo marre cou.llon ... c est quand que la roue tourne ...

alors des news de tes travaux, en tout cas sa dechiiiiire grôve tin boulot et toujours aussi propre dans ton boulot

.
..ça bricole dur par ici !

Salut à tous, désolé, j'ai pas beaucoup de temps en ce moment, donc pas très présent

Donc voici les niouz

antitunning a écrit :comme d hab tu vas nous éclater ... t en a poo marre cou.llon ... c est quand que la roue tourne ...

quand tu te sortira les doigts du fion

Donc j'ai un petit peu avancé ce week end

J'ai reçu quelques pièces, disques d'embrayage, quelques joints, des filtres BMC, et des fils de bougies racing



Ensuite j'ai fais deux petites pièces pour la fixation du balancier avec la même géométrie que le 1100



Depuis, j'ai juste pointé, comme tout d'ailleurs, après, je démonterais et un pote me fera de belles soudure au tig



Ensuite, la boucle arrière, rien de plus simple:



Je met un tube, je le pointe



Je coupe



Pareil de l'autre coté



Un petit renfort



Et pareil de l'autre coté



Rien de plus simple....


a part que j'en ai chié , j'avais seulement un tube du bon diamètre pour le faire et j'avais juste la bonne longueur....donc fallais pas se louper







Et voilà, il me reste à fixer l'amortisseur.....



Comment que ça fait racing



Koneva

eet le rdx ... trop compliqué pour toi pis t être

eul'nounours spécialiste des empattement long en tout cas tu me blase avec ton taff pfffff

Superbe taf
le tube c'est quoi? quelle section?

merci
@+ chriss

joli taf nounours, et comme dit anti, il en est où le RDX ?

chriss a écrit :Superbe taf
le tube c'est quoi? quelle section?

merci
@+ chriss

ronde

antitunning a écrit :eet le rdx ... trop compliqué pour toi pis t être

Je n'aurais pas le temps cet hiver, alors je le met de coté pour l'instant, je dois déjà finir celle là

lasticot a écrit :eul'nounours spécialiste des empattement long en tout cas tu me blase avec ton taff pfffff

Empattement à peine plus long que l'origine , et je pensais en montrant la progression que ça motiverais plutôt que le contraire

cedric57 a écrit :

chriss a écrit :Superbe taf
le tube c'est quoi? quelle section?

merci
@+ chriss

ronde

T'as tout dis

C'est du tube d'une galerie de master , c'est comme l'acier t1 je pense, 2.5mm d'épaisseur, c'est ce que j'ai pris pour le bâti de la 500, mais là, c'est du plus gros

Un truc sympa et bien pratique pour réaliser les geules de loup:

http://techniclub.net/tutoriels_article ... 650.0.html

Si je l'avais su plus tôt

J'ai pas beaucoup de temps le soir alors je ne fais pas grand chose, donc je vous montrerais l'avancement ce week end.................je vais pas posté une photo a chaque tube posé





A+

pouuuuh quel taf!!! c'est trop beau de voir du boulot comme ça!!
et ton moteur a trop d'la gueule
ben j'ai vraiment hate de voir la suite! et tu vas mettre quoi comme ligne d'échappement?

Romain