Café Racer

greg a écrit : le mélange pour allumer et éteindre l'acétylène en premier, j'ai comme un léger doute mais chacun fait comme il veut. ça reste pas courant comme technique.

le chalumeau c'est mon outil de travail de tout les jours et depuis 20 ans ,moi j'ai pas de doutes ,et pour éteindre ,si tu ferme d'abord ton oxygène ,qui est le comburant ,il restera toujours l'acétylène(carburant) qui sera enflammé et qui brûlera noir a la fermeture avec risque de retour de flame dans le bec ,en fermant l'acétylène en premier tu coupe ton apport de carburant ,moins de risques et pas de grande flame jaune de 50 cms de long .
mais c'est vrais que chacun fait comme y veut

C'est une chance inestimable que tu as là de faire le meme truc depuis 20ans sans douter.

JLV a écrit :C'est une chance inestimable que tu as là de faire le meme truc depuis 20ans sans douter.

je soude de la conduite de gaz toute l'année ,et tu a dut lire la phrase a l'envers ,je voulais dire que après 20 ans a me servir d'un chalumeau ,j'ai plus de doute sur son allumage, j'ai peut être mal formulé ma réponse désolé

nan nan c est jl qui est mal formulé de ce temps looo

antitunning a écrit :nan nan c est jl qui est mal formulé de ce temps looo

bon bas dans ce cas je m'en vais prendre l'apero a sa santé ,c'est vrais qui fait déjà un temps pourri ,si en plus y faut qu'on s'engueule