Café Racer

De toute façon c'étais obligatoire le démontage parce que mes spys evacuent plus l'huile qu'ils doivent la retenir .Merci bien pour ton généreu geste

Bon aujourd'hui brossage de mes couvercles de boite à air
avant:

après:

ya pas comme un probleme Et oui ya une consigne de chez honda dont je suis tombé amoureux

comme quoi tout les produits que les commercants veulent nous vendre pour les filtres à air ne valent rien comparé a une bonne vieille huile de transmission .Je vais essayer de le décoller propre polir le cache et le remettre

Sympa ton approche de la Twin

............ en plus y'a une faute d'orthographe sur l'étiquette

ah ou sa
j'ai fini de décaper et de brosser les caches:

Je reçois mes bracos vendredi normalement et se weekend je soude les pattes pour tenir mon dosseret

solvent, en francais c'est solvant

Hier soir en rentrant du boulot un monsieur qui a une voiture jaune ma déposé un colis .Mes bracos

antitunning a écrit :j ai oublié de te dire qu ils étaient un peu couts

Justement c'est niquel parce que je veux virer mes commodos gauche et droite(trop de bouton inutile la dessus )
Je l'est redémonté pour finir de lisser les anciennes patte de fixation qui traîne encore un peu partout sur le cadre
Mais j'ai quand même testé les bracelets :


et ce qui reste a l'heure actuelle :

nickel c est un bon plan les bracs de mob

antitunning a écrit :nickel c est un bon plan les bracs de mob

Merci pour le tuyau d’ailleurs .

salut a tous!j'ai profité de cette belle journée pour aller faire une petite affaire juste a coté de chez moi .j'ai acheté deux réservoir a un passionné de benelli pour pas grand chose .



donc il ya un de benelli 125 2c(le rat's ) et l'autre un de motobecane lt twin.Je vais tester les deux voir le quel correspond le plus a la ligne de la pétrolette.

J'ai une bosse sur celui de benelli,je voudrais savoir si quelqu'un a déjà testé de le gonfler tout en chauffant la parti à débosseler,est ce que sa fonctionne?

guigoin7 a écrit :J'ai une bosse sur celui de benelli,je voudrais savoir si quelqu'un a déjà testé de le gonfler tout en chauffant la parti à débosseler,est ce que sa fonctionne?

j'irais plutot voir le carrossier du coin avec une boutanche dans l'sac a dos

pti_poi a écrit :

guigoin7 a écrit :J'ai une bosse sur celui de benelli,je voudrais savoir si quelqu'un a déjà testé de le gonfler tout en chauffant la parti à débosseler,est ce que sa fonctionne?

j'irais plutot voir le carrossier du coin avec une boutanche dans l'sac a dos

Qu'est ce qu'on ferait pas pour une teiteille .finalement pas besoin d'aller voir le carrossier j'ai testé en rentrant du boulot et celui de benelli ne va pas il est trop large au niveau de la jonction réservoir selle ,mais de profile c'étais pas trop vilain


et ce matin un collègue de boulot ma gentillement apporté un reservoir de suz, lequel je sait pas trop mais bon je l'est pris quand même


et celui de motobecane,celui qui me plait le plus a vrai dire


Faut que test avec le moulin mais ce dernier me parait pas mal du tout.

Je l'trouvais pas mal moi le réservoir de suz' ...Celui de Motobécane fait un peu ajouté ,il fait un peu trop relevé de profile (enfin ce n'est que mon opinion ,c'est Ta bécane ,hein!)