Café Racer

RSDX On Road





Pour la petite histoire,

Je me remet sur le faisceau, rebranche deux/trois conneries histoire de ... Tchek du fusible et nettoyage de ses cosses, et la j'aperçois un truc qui brille sur le cul, 8) 8) Tout fonctionne !

Je remet tout en place, ressert les diverse vis, met la nouvelle plaque, graissage de chaîne ... Je me suis juste jouer la vie sur le contacteur de stop qui était tout tordu ...
Au passage un fail qui ma un poil dégoutté, j'ai fissurer la coque du phare en le serrant ... Mais bon c'est que le plastique :)


Premier tour de roue, avec l'essence qui etait pleine d'huile (du 1er démarrage), je roule, elle prend pas ses tours, ou difficilement, je rentre et essaye de tappé une accel et sa fait des coups de souffle puis prend les tours, et sa plusieur fois.

Je degage l'essence pour en mettre de la bonne, repart, pareil sa galere un peut, j'insiste, gros coup de souffle, et la baaaaaaaaaaaaaaaaaa, baaaaaaaaaaaaaaaaaaa et vasy qu'elle en redemande  Je kiff !

Demain je vais voir si je trouve une ampoule, pression des pneus, essence et go faire un vrais tour

Reste plus qu'à cafériser maintenant

Il manque pas grand chose pour ça ^^

La selle quand j'en aurais trouver à bon prix, un feu et pour la finition un bac d'huile plus petit et fixe, et finir par meuler les truc qui serve a rien et tout peindre.

Je me tate à acheter un casque biltwell gringo la ... Seule soucis, il est homologué DOT et pas CEE ...

Ne mégote pas sur la qualité du cax, vu ce qui maintient fermé ton bocal de liquide de frein

Le biltwell est justement safe Contrairement à mon casque auchan ...
J'ai mailler un mec qui a un MC ce matin justement, j'aurais aimer retrouver des cages pour viser le bocal mais j'en trouve pas.

Pourquoi tu passes pas directement à un MC plus récent avec un bocal séparé?

J'y ai penser mais je sais pas quoi prendre ... Et surtout comment gérer le feu stop avec un autre poignée ?

Sinon,
Ma RS est une pute !

Hier après avoir rouler, je la range, tout va bien. Je la ressort pour faire les photos, elle démarre pas, j'insiste pas.

Aujourd'hui, j'arrive serein pour aller faire un tour, impossible de la démarrer ...
J'ai passer 3 heures à tout démonter 10 000 fois, carbu, bougie, pot ...

Simptome, quad je kick elle fait des gros coup de soufle, j'ai démonter le pot, il y a un truc qui bouge dedans, et juste avec le coude (elle démarre pas normal) elle fait vla les flammes xD

Je dirais donc pot boucher mais c'est quoi la solution ? Sa me gonfle, depuis le temps que je roule avec dans mon jardin  c'est quand elle peut prendre la route que sa marche pas ...

Help les mecs :'(

EDIT: Sur la revue technique ils disent qu'on peut retirer la chicane pour la décalaminé ... Je vais faire sa demain.

une p.te qui souffle

Sa fait comme si tu comprimer de l'air dans le pot, et a un moment donner il s'evacue d'un coup.

trop pauvre ( en coco ) trop riche en air ... ta bougie elle est comment t as reréglé ton carbu jdirais que t as cramé ta bougie au passage si t en a une pourrie qui traîne , essaye la tu vas voir

Non pas regler mais sa tourner bien avant qu'elle abandonne.
Des bougies j'en ai 2 ou 3, l'eteincelle est bien bleu et forte...

et la céramique rouge brique , café au lait , noir ... de toute façon change la bougie sur ma rdx ... sa tourne bien ... une bougie ... 30 km

Avant que je change café au lait plutot (mais j'avais jamais tapé dedans), la c'est une negre a force d'insister ...
Le truc qui me pete les reins, c'est que j'ai juste eteint, et bim sa veut plus ...

Avec le coude seule sa peut démarrer ou pas asser de compression ? Normal le lance flame je supose ?

ça peut démarrer sans pot d'échappement. ça fait du bruit et ça tourne pas super rond mais ça démarre.

Paultugal a écrit :c'est que j'ai juste eteint

Est ce que par hasard tu aurais laissé ton robinet d'essence ouvert hier en rentrant de balade? (avec la nouvelle essence propre et fluide)
Si oui : Est ce que le niveau de ton plein a fortement baissé?
Si oui tu as peut être noyé ton moteur (enfin plutôt rempli à ras bord ).

Solution : Tu fermes l'arrivée d'essence, tu enlèves la bougie, tu laisses sécher un bon moment.

Ou... Tu fermes l'essence et tu kickes tant que t'es con tu peux jusqu'à ce que tu tombes inanimé. Et quand tu te réveilles tu réouvres l'essence et tu rekickes longtemps.

Si après tout ça elle veut toujours pas démarrer c'est que je me suis trompé (et ça arrive souvent )

Oui j'ai laisser le robinet ouvert, sur réserve en plus ... Faut le couper à chaque fois ?
Pour le plein je sais pas j'avais pas mis a fond.

J'ai peur de faire une bielle avec la 2eme méthode vue mon couple à la jambe :sac:

Solution une ou deux alors ?

Pour info, elle démarrer plus 5 min apres l'avoir ranger de la balade ...