Café Racer

pourtant j en colle des palettes de smyley vert heinnnn

kawaZAZki a écrit :tout simplement splendide ton bras (si il ressemble a la photo final )

il sera mieux

t'as verifié que la chaine passe bien ? j'me suis fais niker sur une brele le rd TRACKER

oui j'ai fais les découpes et ajustages BO monté sur le cadre pour voir comment passait tout ça

ça c'est un mec qui réfléchi

Beau taf et bien pensé

Il me tarde de voir la suite

Ne fut ce que pour l'esthétique je trouve la modif sympa.

belle realisation

bon, ça avance, pas aussi vite que je le voudrai mais ça avance
plus qu'a modifier l'encrage des amortisseurs sur le BO, je veux pouvoir mettre des amortos avec une fixation normale, pas une fourche comme les veilles honda
et il sera fini

j'ai trouvé des amortos de ER5 pas cher et en bon état sur le bonconard, dès qu'ils sont là je ressors la disqueuse
en attendant je renforcerai bien mon cadre, des idées ???

des ptits goussets dans les angles .... mais gaff joss t as pas peur que sa se vrille tout sa en soudant sa va vite fait à ce retrouver avec une banana split ...

et une barre entre colonne et bras comme sa se fait sur les bm

http://www.flat-twin-bmw.com/t18172-r65 ... moteur-r65

super taff sur ce cadre

ton idée de BM me plait bien TUTU
pour les goussets, c'est un truc a mettre dans les angles et le cadre du CBN est "simpliste" donc pas beaucoup de possibilités

y a toujours moyen ... pas forcément un plat , mais un tube avec deux gueules de loup c est faisable après faut des soudures impeccables ( pas trop forte ) sinon c est un coup à faire l inverse , fragiliser au lieu de ...

si je fais ça et que je soude, je le ferais moteur en place tout bien bridé pour pas que ça bouge
et j'ai confiance le BO est soudé et toujours bien aligné
puis c'est pas tout de suite, j'ai d'abord un bati arriere complet a faire pour que cette chignole ai de la gueule