Café Racer

y'en a qui disent " ouaiiiiiiiiiiiiis avec fesse de bouc , les gens desertent les forums et patati , mékouille "

Bon , c'est pas faux donc , je vais balancer mes ferrailles roulantes sur le fofo , histoire de le faire vivre un peu , paske les vieux briscards du forum , y font quoi ??? à part se branler la nouille en mattant les prépas des blue teubs , d'ailleurs parmis les blue teubs , y'a du niveau , du lourd , du couillu et tant mieux

Bon , alors le vieux vas presenter la prépa ( soft ) d'un tromblon des pays de l'est : CZ 175 , en fait je sais plus si c'est CZ ou JAWA , car toutes les pieces sont estampillées JAWA

Bref la mob , récupérée en cartons , avec carte grise bien sur. Ca ressemble à ca
Hop , vite fait , cadre sablé , deux trois bouts de ferraille en moins , une boucle arriere , barbouille et on remonte

je remplace les vieille jantes d'origine en acier chromé toutes pourraves , par des cerceaux qui trainaient dans le fourbi , jante avant 650 DR , jante arriere 125 MZ , en alu tout ca , encore 1 ou 2 kilos de gagnés
Les rayons d'origine dont le chrome se barre fais chier de mettre des neufs , ca coute cher , pis comme je suis un peu radin , je trouve une combine de la mort , : LA RESTAURATION DE RAYONS POURRAVES

Brossage des rayons , trempage dans un bain d'acide phosphorique , un p'tit coup d'antirouille ............. ben , y sont toujours moches , c'est là que mes deux neuronnes se connectent et PAF , l'idée DE LA GAINE THERMO oui ma tite dame !

Je fais un essais pour voir si les rayons " habillés de leur nouveau costard noir" rentrent dans les trous du moyeu , NICKEL ca passe

Les ecrous de rayons d'origine débarrasés du placage de nickel retrouvent leur belle couleur laiton ( c'est normal ils sont en laiton )

et hop encore au moins 60 balles de gagnés

Pas mal du tout le coup des rayons ! En revanche j'ai trouver un petit site sympa pour des rayons pas trop cher (et c'est pas pour les vélo)

Pas mal du tout, j'ai récup une JAWA (Jawa pas vite mais Jawa loin... ok je sors de suite pas de soucis, mais je devais la faire) il y 15 jours, ca va être un projet.. futur mais bien futur j'ai déjà trop de boulot de mon côté

Certain font des bains à électrolyse pour la rouille... je sais pas trop ce que ça donne au final mais bon...

Pas mal, mais l'est pas plus avancé sur les fesses du bouc

toujours au moins une bonne idée dans les travaux du Lolo, quand la demerde et le bon sens s'exprime = bravo mec

le pot est terrible j espère que tu vas nous le recycler à ta sauce oooo maître .... fumier
ps ; peut être que tu vas nous faire revenir nos vielles frigides

Enfin une vraie moto !
ça manquait de moteur intéressant par ici

Ouais ça me fait revenir ce genre de chose

zertyuiopkhgfde-yèu_içokjhgf

une tite tof du bazar , j'vais laisser en plan quelque temps , j'ai un SLR et un 400 RD à faire

tu nous feras pas une ptite prépa sur le moulin j suis sur que y a du canasson planqué dans ses catacombes un moulin pareil

antitunning a écrit :tu nous feras pas une ptite prépa sur le moulin j suis sur que y a du canasson planqué dans ses catacombes un moulin pareil

moteur longue course , avec un piston enorme ( pour un 175 ) vilebrequin de camion pas moyen de gratter quelques KW , en plus ca tourne pas tres vite : 6000trs max

J'me suis contenter d'ajuster les transferts et de remonter un poil l'echappement , pis j'ai pas envie ( pour rester dans le style ) de mettre un carbu moderne .

et l allumage

des bons vieux rupteurs , à l'ancienne

6 vols

antitunning a écrit :6 vols

we , pis un carbu avec un flotteur en bouchon de pinard

le rêve américain pour toi