Café Racer

, et aller encore une , premier montage a blanc

Fourche suz 650 , roues : à rayons

bras oscillant d'origine rallongé , élargi , renforcé , et ca l'fait au poil , pignon couronne alignés , faut quand même que je decale la jante de 8 mm sur le moyeu

Y'aura pas des tonnes de photos , paske j'ai pas que ca à foutre que de me branler sur le montage des clignos ou la pose des echappements

montage à blanc fini cette semaine , je redemonte tout , barbouille , elec et basta , enlevez la bete ca pousse derriere

Bon délire qui me plaît bien! Top!

Un putain de 2 temps qui va bien !!

Que du bonheur


Dommage pour les tofs si tu peux en faire qqs une ce serai cool

tain c est l usine tu vises les Bahamas pour noël ou quoi sinon canon comme d hab à à part la fourche qui fait un peu trop massive ... mais bon un coup de noir ( à base de merde de mammouth graphite à ta sauce ) et c est boueno
ps ; tu l as volé où ce beau résé

C'est quoi cette fourche de trail ????

Tu devrais voir quelqu'un.

il devrait surtout niquer quelq'une

Je m'en fais pas pour lui.....de ce côté, j'entends....

le bras oscillant rallongé
le recyclage de la fourche de DR même si elle fait pas trop "racer" par elle même... elle est fine et raccord avec l'ensemble

tu mets des cornets ou des KN, derrière les caches latteraux tu vas pas remettre la boite à air j'imagine ??? donc batterie et tout le bouzin électrique ?


bon, même si tu nous ne nous inondes pas de tofs, tu nous la montrera terminée

JLV a écrit :C'est quoi cette fourche de trail ????

Tu devrais voir quelqu'un.

Je préconise la médecine douce faudrai pas qu'il guérisse vite

P-K a écrit :le bras oscillant rallongé
le recyclage de la fourche de DR même si elle fait pas trop "racer" par elle même... elle est fine et raccord avec l'ensemble

tu mets des cornets ou des KN, derrière les caches latteraux tu vas pas remettre la boite à air j'imagine ??? donc batterie et tout le bouzin électrique ?


bon, même si tu nous ne nous inondes pas de tofs, tu nous la montrera terminée

pas Dr la fourche , XF 650 beaucoup plus courte et obligé de ralonger le BO et surtout l'elargir pour y coller la roue et le gommard en 150 , en plus j'colle une demul ultra courte , ca évitera que la brele leve trop facilement , si y'en a qui ont déja conduit une 400 RD de serie comprendront sur l'autre 400 que j'ai faite y'a quelques mois ( et vendue) j'avais fais l'inverse , demul longue 208 kmh réel , celle la devrai plafonner à 160 maxi , et pour TUTU C'EST DES RUPTEURS

l a de la mémoire cte fumier

bon il en est ou ce fantasme

antitunning a écrit :bon il en est ou ce fantasme

Partie rouler sur les routes de la Drome

c est quoi ton trip des selles 12 places en ce moment .... tu veux pas toucher au cadre c est ça

antitunning a écrit :c est quoi ton trip des selles 12 places en ce moment .... tu veux pas toucher au cadre c est ça

question d'equilibre pine d'alu , pis tu verrai le gabarit du proprio , à coté tu fais gringalet anorexique