Café Racer

vous attendez pas à des photos à la pelle , je fais trois breles en même temps , 1 CBX Martin , 1 1100 Gold racer , et la 1200 Kompressor Bagger

ouh que ça me plait tout ça !!!!!!

Donc tu prend l'entrainement du compresseur sur la distri d'origine, tu aligne avec ta boite à air/pipe d'admission ?

c'est un compresseur de quel origine ?
t'as chopé ça ou et a combien ?

compresseur AISIN ( marque japonaise qui fabrique des boites de vitesses et des comporesseurs ) monté d'origine dans les SUBARU au japon

ça c'est la réponse à la première question

réponse à la deuxieme question : sur un parking

nan sans décorner , je cherche un truc comme ça pour booster ma vielle fiat 500

y'a pas de parkings vers chez toi

Elle va user que les roues arrières la Fiat 500 avec ce greffon sur le moteur .
Sur 2 roues tous les démarrages....!
Une poulie double sortie moteur avec une courroie pour le moteur et sa turbine de refroidissement et l'autre courroie pour le compresseur ?

yes, good project !!

sur une fiat 500 ( anciens modele ) ca peut etre marrant , sur la gold j'ai mis un AMR 500 , ( 500cc par tour de compresseur ) avec un ratio de 1,6/1
le même montage sur un bicylindre 500cc et il explose avant 3000trs

mets plutot un AMR 300 avec un ratio de1/1

le compresseur est un AISIN ( Japonais pas chinois ) monté d'origine sur les SUBARU PLEO , t'en trouve à la pelle sur ebay ou aliexpress

et t'as touché ça a combien sans être indiscret ??

pô cher mon frère , cherche tu verra les prix

j'en trouve qu'à 200€ et autant de frais de porc

philippe a écrit :j'en trouve qu'à 200€ et autant de frais de porc

https://fr.aliexpress.com/item/mechanic ... 0.0.mgsLPd