la suzuk du lolo
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Easy Rider
- Démerdar en clé de 12
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Bravo 
C'est incroyable, je comprend pas qu'elle ne soit pas passée en une dans un magazine....Il faut que tu te vendes un peu
Ce v2 suzuki m'a toujours procuré de bonne sensation moteur à l'ancienne, du couple partout......Je me suis souvent demandé pourquoi il était installé dans des parties cycle qui se tordaient de rire dans chaque courbes....
Voilà enfin un écrin digne, à la manière d'une Egli Vincent Godet.
C'est incroyable, je comprend pas qu'elle ne soit pas passée en une dans un magazine....Il faut que tu te vendes un peu
Ce v2 suzuki m'a toujours procuré de bonne sensation moteur à l'ancienne, du couple partout......Je me suis souvent demandé pourquoi il était installé dans des parties cycle qui se tordaient de rire dans chaque courbes....
Voilà enfin un écrin digne, à la manière d'une Egli Vincent Godet.
Et tous ces souvenirs se perdront dans l'oubli,
comme les larmes dans la pluie....
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octopus
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réponse a Lolo37:
D'après s'qu jè compris s'est un 1400 Intruder ( dommage quon en voit pas + des comme ça) . Jvois qu tu tes pas ennuyer, trés bon boulot, aussi bien dans l'esthétic qu dans la modif du chassis ( bras ocsillant d'enfer + les encrages des amortoss ) sa change des mono amortisseurs 
. Je sais que les intrud 1400, on un couple d'enfer, en faisant ta modif, et en retirant les accessoires de ce custom, ta du gagné en accélération, et en tenue de route. Ou ta foutu la batterie 
On dirait qu ton réservoir est recouvert de cuir/simili
Trés bonne prépa, chapo
BYE
D'après s'qu jè compris s'est un 1400 Intruder ( dommage quon en voit pas + des comme ça)
. Jvois qu tu tes pas ennuyer, trés bon boulot, aussi bien dans l'esthétic qu dans la modif du chassis ( bras ocsillant d'enfer + les encrages des amortoss ) sa change des mono amortisseurs . Je sais que les intrud 1400, on un couple d'enfer, en faisant ta modif, et en retirant les accessoires de ce custom, ta du gagné en accélération, et en tenue de route. Ou ta foutu la batterie On dirait qu ton réservoir est recouvert de cuir/simili
Trés bonne prépa, chapo
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alfred
- Crasseux de base
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- Enregistré le : 24 déc. 2007, 11:58
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Heu c'est une 800,y a qu'à regarder le radiateur en premier,800 ,de la flotte,1400,huile.....çà n'enleve rien au boulot de ouf...Quoique faut etre tout sauf ouf pour faire tout çà et même le moulin est transformer(3 moulins pour en faire un)boite de vitesses au ptit oignons.... c'est parce que le Lolo est surbooker sinon avec ses capacités ,je serais plus que partant pour me faire faire MA bécane sur mesure grace à son génie....A tel point que sa kawa me hante.....Oui mon bon Monsieur,c'est encore une Lolobike,y sait tout faire,srais pas étonner l'Alfred que le pilonne de derrière,c'est co lui qui l'aurait fait un soir pour passer le temps.....
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lolo37
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- Enregistré le : 28 janv. 2006, 21:20
- Je roule en : etat d'ébriété
- Localisation : dans l'AIN ou l'autre
@ octopus oui , c'est un 800 , j'ai eu aussi un 1400 qui a ENORMEMENT de couple , mais trop d'inertie et une boite trop lente , le 800 fais la même puissance que le 1400 et est beaucoup plus amusant a conduire , le probleme , c'est qu'il est plus complexe
et oui le reservoir et la coque ar sont entierement recouverts de peau de vache , j'aime pas faire comme tout l'monde
et oui le reservoir et la coque ar sont entierement recouverts de peau de vache , j'aime pas faire comme tout l'monde
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President du Manouche Racing Team
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