Café Racer

Bon, maintenant que j'ai viré la boite à air pour mettre des filtres individuels et perdre 1kg sur la balance je me suis rendu compte que j'ai la durite de recyclage de gaz de fuite provenant de la partie supérieure du carter de chaine de transmission primaire qui traine.
Normalement elle est reliée à la boite en plastoc entre le filtre à air et les carbus mais là, je la mets où ??? (et pas de réponses qui ont une relation de près ou de loin avec une quelconque zone de mon anatomie qui est parfaite soit dit en passant)

Merki d'avance

bah de toute facon t'as déja une bouteille dans l'fion

M'en doutais de celle là

Nicolasnipersonne a écrit : j'ai la durite de recyclage de gaz de fuite provenant de la partie supérieure du carter de chaine de transmission primaire qui traine.

tu doit parler du reniflard, tu envois la durite dans une boîte de récupération (style canette ou autre)...

En fait, dans le bloc Suz des gaz moteur se font la malle par le carter de chaine primaire qui se trouve au milieu (2 cylindres de chaque côté).
Suz a placé une sortie en haut de ce carter (en haut du bloc moteur) avec une durite qui renvoie ces gaz dans les carbu via la boite à air et la boucle est bouclée...

Ca doit être la bonne solution Sylvain, je renverrai ça dans la future boite de récup.
Je voulais juste être sûr de pas perdre un peu de pêche des 70CV de folie de mon brelon

Tom moteur n'a pas besoin de vapeur d'huile pour fonctionner

Nan kler

bah de toute facon t'as déja une bouteille dans l'fion

il la débouchhhh quand même ce soir

sans poils si possi..

bah met le DTC

Je savais que ça allait partir en sucette
Peut pas vous laisser 30s sans qu'une connerie fuse ....

Nicolasnipersonne a écrit :En fait, dans le bloc Suz des gaz moteur se font la malle par le carter de chaine primaire qui se trouve au milieu (2 cylindres de chaque côté).
Suz a placé une sortie en haut de ce carter (en haut du bloc moteur) avec une durite qui renvoie ces gaz dans les carbu via la boite à air et la boucle est bouclée...

Ca doit être la bonne solution Sylvain, je renverrai ça dans la future boite de récup.
Je voulais juste être sûr de pas perdre un peu de pêche des 70CV de folie de mon brelon

Les vapeurs d'huile même légéres seront plus utiles à ta chaîne secondaire laisse trainer ton tuyau de ce côté

dans les vapeurs du reniflard il y a aussi de l'eau, condensation, il vaut mieux déboucher le tuyau dans une canette

Bah c'est qu'au démarage et vite éliminée par la chauffe du moteur et la rotation de la chaîne mais bon je disais çà pour causer tout celà et bien minîme