une de mes prochaine PROIE

enzo.422 · Message par **enzo.422** » 28 mai 2009, 17:30

pas grand chose a faire :changer le cadre ,pour un double berceau,refaire un trois en un,refaire le moteur,l'habillage,juste des bricoles

Message par **catsride** » 28 mai 2009, 17:42

vraiment class

tres class la tete de fourche

enzo.422 · Message par **enzo.422** » 28 mai 2009, 18:01

catsride a écrit :vraiment class
tres class la tete de fourche

"BOX LETTER" dans la fente y a le radiateur d'huile !!!c'est celui qui etait monté sur les Tridents USINE !!! la plaque a n° c'etait pour pas l'abimer en "cote"!!!

rené moto · Message par **rené moto** » 28 mai 2009, 22:52

sur ma CB F2 il y a des chances que je monte la tête de fourche avon racing, je verrais une araignée démontable qui supporterait un antibrouillard et un longue portée jaunes, avec le radiateur d'huile comme une triumph...ou une godier-genoud

Message par **zode** » 29 mai 2009, 07:58

pt1 elle tabasse celle la!!
t'as choper ça ou??

enzo.422 · Message par **enzo.422** » 29 mai 2009, 09:18

aux environs de MARSEILLE

el pinnor · Message par **el pinnor** » 29 mai 2009, 17:44

powa ! magnifique! Les photos sont classe , presque d'époque

enzo.422 · Message par **enzo.422** » 29 mai 2009, 21:56

el pinnor a écrit :powa ! magnifique! Les photos sont classe , presque d'époque

prises dans les vieux batiments de BESANCON , et l'autre a la campagne pas loin de chez moi ,une course de cote en plein bois !!! COURSE DE COTE DE MARCHAUX CA DOIT ETRE MI JUIN !!! y a des pointures !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!moi je l'avais faite en demo ,mais c'est un plaisir !!!!!

Message par **antitunning** » 01 juin 2009, 19:47

ouais bofff ; trop propre pour moi ..

mode jaloux offf

enzo.422 · Message par **enzo.422** » 02 juin 2009, 10:25

antitunning a écrit :ouais bofff ; trop propre pour moi .. mode jaloux offf

plus gros boulot ,le moteur !!!! je crois que j'ai serré les paliers a la derniere course de cote !!!changer de cadre pour un double berceau,pi je verrai !

rené moto · Message par **rené moto** » 02 juin 2009, 18:27

tu vas changer la fourche ? une cb K1 avec les étriers c'est pas le top quand même

Ascott · Message par **Ascott** » 02 juin 2009, 20:18

Superbe

J'en ai vu une dans un garage Tomph de Bruxelles , presque raide neuve $\:D/$ 2000 miles au compteur , mais le prix

10000 roro

Message par **antitunning** » 02 juin 2009, 20:23

c est un 4 cylindre ...

ou des restes de se weekend ...

Ascott · Message par **Ascott** » 02 juin 2009, 20:47

Je me suis posé la même question au début

Mais regarde mieux la tubulure centrale , elle se dédouble

rené moto · Message par **rené moto** » 02 juin 2009, 21:01

il n' y a eu qu'une seul triumph quatre cylindres et c'est un proto ,la "quadrant"

Café Racer

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