Café Racer

Bonjour, enchanté, après avoir lu beaucoup de vos post je me suis décidé à poser une question.
Je possède une Suzuk gp125 de '82, après avoir troué mon piston, en le changeant j'en ai profité pour lui donner un ptit coup de jeune.
Peinture époxy, nouveau joints, segments, piston, nouvelles selle fabrication maison polyéstère, épuration de la ligne, amorto de Kawa 1000R, etc...
Je n'ai pas encore fais de grande modification moteur, ce qui je crois est primordial finalement pour une bonne caférisation.
Je crois que mon kit pignon chaîne est out, je dois donc le changer mais je vais en profiter pour changer le rapport. Meilleur vitesse de pointe en gardant une bonne accéleration.
J'aimerais savoir si une trop grande modif pourrait altérer le cycle piston et endommager ou déregler la machine...?
Quel est la meilleur façon de faire? Je possède actuellement pignon 14 (15 d'origine) pour 41 (d'origine) de couronne.
Pourriez vous me transmettre tous vos secrets dans ce domaine, svp...
Connaissez vous le site: kitchaine.fr qui propose un large choix à des prix compétitifs.
Merci d'avance pour vos réponse et bonne route.


Ici une photo de ma meule

baa tu fais tout en même temps mon goo .... ici c est la présentation de ta life ...
et pour ta brêlle faut nous la présenter ...à présentation moto ... et pour les questions technique ... où alors dans la prés de ta mob .. mais salut quand même ... et chouette brêle .. mouè j ai une rdx en cafra .. et un conseil .. laisse la méca d origine ... si c est ta seul maîtresse ... sa marche déjà bien d origine ...

po mieux que l'tos...

et bienviendu

bein m.rdeee j avais poo tilter ... c est poo une gt ... c est un mono ...

salut a toi

Bienvenue,
pour le reste je vais voir la suite ailleurs

salut à toi.
sympas et mignonne comme tout ta brèle.

Merci, les gars.
J'avoue je me suis un peu planter de sujet...
Pour terminer ma présentation, je suis de Bruxelles.
Ca fait depuis pas mal de temps qu'elle ne roule plus et je peus vous dire que
j'en peu plus.
Je suis fan de ma meule. Même si elle semble de petite cylindré je peux vous dire qu'elle tire bien.
Je crois que je vais faire un bon bout de chemin avec elle dans la vie. J'ai envie de l'améliorer jusqu'à obtenir une transformation proche de la perfection. Mon idéal se situe entre les meules dans Mad Max 1 et certaine classic de circuit de l'époque.
On est une bande pote avec chacun sa brelle et on se marre bien, même si elles ne roulent pas toujours ensemble.
Si vous avez des questions...
A+
ps: et donc sujet kit chaine, je dois poser ma question dans forum technique c'est ça?

Bienv'nue chez les dingues