besoin d'aide

[larkin]

bonsoir,
je voudrais mettre un filtre kn sur ma 500 sr
(normalement j'ai mis la photo)
donc j'ai le filtre
(la encore une photo)
mais comme je fais toujour dans la simplicite, il y a un machin qui rentre dans le moteur et qui me semble sortir de la boite a air


bon voila ,d après vous aux dieux de la mécanique le machin qui rentre dans le moteur et qui me semble sortir de la boite a air ,je peux le virée et remplacée tous ceux bordel par un filtre kn


ps, ci ceux que je vous est écris vous parée confus ,ne vous inquiétais pas et,dit le moi
merci,

[larkin]

j'ai réussi ma mettre les photos
je deviens trop fort

[greg]

le reniflard d'huile, met un tuyau en sorti de boite et c'est bon

[larkin]

le reniflard d'huile, met un tuyau en sorti de boite et c'est bon

merci greg
mais mettre un tuyau ou

[pti_poi]

hum, comment dirais je sans etre malpoli



bon ok chuipulaaaaaaaaaaaa

[Yeti]

DSC

[Jomartin]

[antitunning]

dsc ... p ...

[greg]

en bref où tu veux, moi le mien part sous la selle pour graisser la plaque d'immat

[larkin]

donc je part du moteur et je monte un tuyau de même diamètre sur 20 cm
par contre la bonbonne noir ,je la laisse ou pas


merci gerg

[Yeti]

et pourquoi un filtre KN ?

[ggthebest]

la bonbonne noir ,c'est ton reniflar (récupérateur de vapeur d'huile)et le tuyau qui en sort retourne à ton carbu !
si tu mets un KN et que tu supprimes ta boite noir,ill te faudra faire allé les vapeurs via un tuyau dans une boite (cannette ou s'que tu veux)
qui aura le mème role que ta boite noir !
ok ,le greg il en a pas!.. car il garde les résidus gras (via une vanne de 40)pour mettre sur son pneu !...on est pas a l'abris d'un ptit "burn" improvisé !

[larkin]

[/quote]

et pourquoi un filtre KN ?

kn ou autre l'avantage en citent la marque KN c'est que tous le monde visualise tous de suite ce que je voudrais installer
ce que je veux faire avec; ces dégager les deux caches latéraux avec les inscription 500 sr

la bombonne noir ,c'est ton reniflar (récupérateur de vapeur d'huile)et le tuyau qui en sort retourne à ton carbu !
si tu mets un KN et que tu supprimes ta boite noir,ill te faudra faire allé les vapeurs via un tuyau dans une boite (cannette ou s'que tu veux)
qui aura le mème role que ta boite noir !

ok ,le greg il en a pas!.. car il garde les résidus gras (via une vanne de 40)pour mettre sur son pneu !...on est pas a l'abris d'un ptit "burn" improvisé !

donc voyons voir ci j'ai compris;
je mets un tuyau qui sort du moteur 'en respect le diamètre'
avec ceux tuyau, je vais a un réceptacle 'équivalent a une bouteille de coka en cm3'
mais ceux réceptacle doit il être étanche ou je dois prévoir une petite évacuation

merci ggthebest et yeti

[antitunning]

nan c est à l arrache ... tu n auras jamais plus d un dé à coudre en 1000 bornes ... donc en gros tu mets se que tu veux ....
regarde à droite à gauche ... c est assez courant comme modif

[greg]

faut pas que ce soit étanche, c'est aussi la mise à l'air de la boite pour éviter les pressions, avec les mouvements de piston ça ne fait que souffler/aspirer.

d'origine, j'avais un tube devant la roue arrière (maintenant il est au dessus )

c'est vrai qu'il existe des petits filtres pour ça aussi. JD a mis sur le bm un jolie tuyau d'arrosage vert du plus bel effet