besoin de pistes.

[jaba]

Quelqu'un sait un peu m'expliquer comment je pourrai monter les commandes reculées ( du rené je pense? sais plus ) sur ma kawa?
j'arrive pas à capter quelles pièces utiliser et comment les assembler pour que ça fasse l'effet désiré...

merci bien pour les pistes :)

C'est pas pour tout de suite, d'abord finir le reste. Mais je me renseigne avant même de commander les belles. Un peu plus de money money par exemple et être sur à 100% de pouvoir les monter sans soucis. :d

A vos claviers et merci :)

[benboudi]

Bon vu que personne ne veut s'y coller je vais tenter d'apporter une réponse.

Alors pour monter ce genre de commande reculée, il faut :
- de la patience
- de l'huile de coude
- de la bonne volonté!

Voilà. Bon montage!













Bon sinon... Plus sérieusement :

Il te (ouais je vais te tutoyer ça sera plus intime ) faut un support pour fixer les commandes reculées.

Le plus simple c'est de tomber les supports de tes cales pieds actuels, et de mettre une plaque d'alu assez épaisse pour supporter ton poids et les appuies que tu mettras sur tes commandes dans les virages (ouais ouais quand ça frotte par terre).

Une fois que tu as fait ça tu trouve la position qui va bien

Tu fixe ta commande reculée sur le nouveau support :
exemples :


(et aussi ma mienne parce que j'aime bien me la péter)


Et comme tu peux le voir sur les photos précédentes il va falloir mettre en place un système de tringlerie pour aller jusqu'à la
sortie de boite. Pour ça tu prends un tube plein sur lequel tu vas fixer deux rotules uniball (ou autres) de chaque coté. Le mieux étant de prendre une tige filetée, mais pas trop fine sinon elle va se plier (légèrement) lors des passage de rapports. Il faut éviter au maximum les coudes sinon elle se déformera encore plus facilement.
Exemple à ne pas suivre :


Reste le plus compliqué dans ton cas : la sortie de sélecteur
Vu la position de la sortie de sélecteur sur ton bousin il va falloir que tu fixe la rotule soit au dessus du cadre sois en dessous (comme ton sélecteur d'origine) mais il faudra qu'elle soit un peu plus basse (ou haute si tu choisis de tout faire passer au dessus) que celle de ton sélecteur d'origine pour que l'effort de poussée sur ton nouveau sélecteur soit bien reporté sur ta sortie de boite. Il faudra aussi surement que tu la renforce bien pour pas qu'elle se déforme (d'avant en arrière par rapport à l'axe de sortie de sélecteur) lors des changements de rapport.



Bon là j'ai soif donc je finirai peut être demain (ou plutôt mardi )

[rené moto]

Et comme tu peux le voir sur les photos précédentes il va falloir mettre en place un système de tringlerie pour aller jusqu'à la
sortie de boite. Pour ça tu prends un tube plein sur lequel tu vas fixer deux rotules uniball (ou autres) de chaque coté. Le mieux étant de prendre une tige filetée, mais pas trop fine sinon elle va se plier (légèrement) lors des passage de rapports. Il faut éviter au maximum les coudes sinon elle se déformera encore plus facilement.
Exemple à ne pas suivre :

le mieux est de ne pas prendre de tige filetée mais une tige d'alu ou d'acier de 8 mm de diamètre , de tarauder les extrémités afin de visser des rotules et ça ne se déformera pas !

[antitunning]

ou tu fais comme moi les pieds sur les cale pieds passager .... bon t es obliger d attaquer qu a fond de 5 .... mais bon ....

[JLV]

le mieux est de ne pas prendre de tige filetée mais une tige d'alu ou d'acier de 8 mm de diamètre , de tarauder les extrémités afin de visser des rotules et ça ne se déformera pas !

Le fin du fin, c'est de tarauder d'un coter a l'endroit, et de l'autre à l'envers pour faire le réglage en tournant simplement la tige . (comme sur ma CX )
Mais va trouver un taraud tourne à gauche et une rotule uniball qui va avec....

[ggthebest]

les rotules pas à gauche et à droite ,tu trouves sans problème chez les pro

[jaba]

Ouaiiii, merci pour les infos.

j'ai la plaque pour les supports.
Me reste à acheter les commandes ( money money ), les rotules et les barres... encore un peu de temps. Bientôt la nouvelle plaque, c'est déjà un bon début. :)

[rené moto]

les rotules pas à gauche et à droite ,tu trouves sans problème chez les pro

oui ,même que je vais en vendre

[pti_poi]

Mais va trouver un taraud tourne à gauche et une rotule uniball qui va avec....

qui qu'a parlé de taraud tourne a gauche j'ai deux rotules avec un pas a gauche, et c'est la rotule elle meme qui a servi de taraud dans de l'alu ca se fait bien

[JLV]

Mais va trouver un taraud tourne à gauche et une rotule uniball qui va avec....

qui qu'a parlé de taraud tourne a gauche j'ai deux rotules avec un pas a gauche, et c'est la rotule elle meme qui a servi de taraud dans de l'alu ca se fait bien

Dès qu'il s'agit de travail de sagouin , on te trouve, toi...

[pti_poi]

la manouch' touch'

[rené moto]

la manouch' touch'

on ne dit plus romain's touch ?

[lolo37]

Mais va trouver un taraud tourne à gauche et une rotule uniball qui va avec....

qui qu'a parlé de taraud tourne a gauche j'ai deux rotules avec un pas a gauche, et c'est la rotule elle meme qui a servi de taraud dans de l'alu ca se fait bien

Dès qu'il s'agit de travail de sagouin , on te trouve, toi...

ben l'as pô tord le p'tites boules , avec n'importe quelle vis on peux faire un taraud , suffit de savoir ou et comment mettre le coup de scie ou disqueuse sur les filets de vis pour le transformer

[rené moto]

je parie qu'il n'a pas donné de coup de scie, à l'arrache

[pti_poi]

percé en 5.5 pour une biellette de 6, un etau, une pince, du WD 40 et en avant