Café Racer

Salut les gars

vala, j'arrive pas à faire marcher correctement la 500 GSE de la miss.

les symptômes :

- trou à l'accélération entre 4 et 6000
- le régime descent très lentement
- reste bloquée parfois à 3OOO

les bougies sont neuves, membranes de carbu itou, pipes d'admission en bon état, carbus démontés nettoyés et réglés comme qui disent dans la RMT.
le filtre à air est pas neuf mais correct.

Ca pourrait ressembler à une prise d'air mais je vois po où


z'en pensez quoi ? , moi je sêche

Vis de richesse en bon etat ?

Vi mossieur

Connais pas la bécane, mais ne sont ce pas des carbus à dépression dont le piston coincerait dans la cloche ? T'as pas oublié un ressort ou une pièce en plastoc ?
Sinon, essaie sans filtre à air.

Question con, le câble n'est pas coincé quelque part ? Le starter revient bien ?

j'ai tout vérifié 10 fois,
j'ai graissé tout les câbles, starter, accélérateur... le starter revient bien à priori

et oui c'est des mikuni à dépression, j'ai tout remonté, manque rien

GrandPoi a écrit :j'ai tout vérifié 10 fois,
j'ai graissé tout les câbles, starter, accélérateur... le starter revient bien à priori

et oui c'est des mikuni à dépression, j'ai tout remonté, manque rien

le ralenti est stable ??

Une prise d'air sur la membrane du robinet d'essence??? Du coup ralenti qui varie et pas assez d'essence par moment.

lolo37 a écrit :

GrandPoi a écrit :j'ai tout vérifié 10 fois,
j'ai graissé tout les câbles, starter, accélérateur... le starter revient bien à priori

et oui c'est des mikuni à dépression, j'ai tout remonté, manque rien

le ralenti est stable ??

bah en général oui, mais comme j'ai dit parfois le ralenti se cale sur 3000 et bouge plus

GrandPoi a écrit :

lolo37 a écrit :

GrandPoi a écrit :j'ai tout vérifié 10 fois,
j'ai graissé tout les câbles, starter, accélérateur... le starter revient bien à priori

et oui c'est des mikuni à dépression, j'ai tout remonté, manque rien

le ralenti est stable ??

bah en général oui, mais comme j'ai dit parfois le ralenti se cale sur 3000 et bouge plus

verifie , membranes mal montée ou gicleur ralenti mal serré

je va vérifier, mais c'est bien parce que c'est toi
je l'ai djà démonté et remonté X fois et je suis quasi sûr que les gicleurs sont bien serrés
je vois pas comment on peux mal monter des membranes

ça pourrait venir du robinet à depression comme dit NICO ??

Sinon y'a bien une autre solution
Tu l'diras pas à moman

me tente pas, j'hésite encore avec le zippo

Je repète ma proposition: est ce que un piston ne coulisse pas mal dans sa cloche ? Ça peut arriver si tu as bugné la rampe.

j'avais bien saisi JL
j'ai rien bugné, et mieux que ça les boisseaux sont raides de neuf, ça glisse comme papa dans maman


tout est clean dans ces putains de carbus, comprend po