Café Racer

Salut a tous,
Apres m’être présenté dans la bonne section me voila donc!
Je viens d’acquérir une Honda CB 400t de 1978 première main avec 28 000km au compteur je vais donc poser quelques questions car je n'ai jamais possédé une moto si ancienne et plus eu de motos depuis un ptit moment!

J'ai commandé la revue technique aujourd'hui ce qui devrais m'éclairer un peu dans quelques jours...
-Je voudrais savoir quelle huile serais la meilleure 10/40 ou 20/50 j'ai lu plusieurs choses par ci par la a ce sujet mais personne n'a l'air d’être d'accord!
-Quelle essence utiliser sp95 ou sp98? la encore les avis divergent!
La moto n'a pas roulé depuis 4 ou 5 ans mais démarre au kick au quart de tour!

Donc pour la mécanique a part la vidange, le filtre a huile les bougies, la batteries, durites essence et un nettoyage réservoir/carbus pensez vous qu'il y ai autre chose a faire juste pour bien la remettre en route...?

Pour la partie cycle je ne m'en préoccupe pas trop pour le moment car j'ai pour projet de changer la fourche complète avec jantes... Pour quelque chose de bien plus sérieux type fourche inversée double diques et jantes plus large pour l’arrière avec disque également. Mais ca c'est pas pour tout de suite car mon ptit doight me dit que ca vas pas etre facile a adapter en plus vas falloir que je renfloue les caisses...!!!

Voila si certains d'entre vous peuvent éclairer ma lanterne ça serai super!
Merci

pour l'huile tu mets ce que Monsieur Honda a dit de mettre, pour l'essence tu mets ce que tu trouves, je mets du 95 dans ma Four , c'est moins cher

rené moto a écrit : je mets du 95 dans ma Four

on a dit de l'essence, suis un peu.

greg a écrit :

rené moto a écrit : je mets du 95 dans ma Four

on a dit de l'essence, suis un peu.

On s'en fout.... Les pompes sont vides......

mais les supermarchés ouverts, vive l'indenor mais on s'égare

Plus on avance, plus le taux d'octane des essences augmentent (à croire qu'on finira au kérosène), donc du 95 c'est tout bon

rené moto a écrit :pour l'huile tu mets ce que Monsieur Honda a dit de mettre, pour l'essence tu mets ce que tu trouves, je mets du 95 dans ma Four , c'est moins cher

Grendel a écrit :Plus on avance, plus le taux d'octane des essences augmentent (à croire qu'on finira au kérosène), donc du 95 c'est tout bon

Merci les gars,
Je retiens donc mon attention sur le 95!
Pour ce qui est de l'huile faut que je récupère la revue technique pour savoir ce que monsieur honda il dit!
A+

Bon,
Je viens de trouvé logé dans une espèce de trappes sur le dessous de la selle le "Manuel du conducteur" d'origine ( de 1978 tout de même) !!!
Voici ce qu'ils disent sur l'huile mais je ne suis pas sur de comprendre leur schéma a 100%!!!
Et vous?

10w-40, faut pas chercher plus loin, même de la 15w40 ça passe.

pour le 95, oui, l'indice d'octane augmente, comme le taux d'alcool dedans, ça s'appelle de l' E10, même si les honda à partir de 74 je croies, supportent le 95 "de l'époque" étant donné que la composition change, je persiste à répéter une phrase de lolo, "le 95 c'est pas de l'essence, je m'en sers même pas pour dégraisser mes pièces". mais si tu veux mettre de l'E10 (95 avec 10% d'alcool) pourquoi pas rouler à l'E85 (85 %). la vie est un choix.

K je vois!

Tiens j'ai trouvé ça pour ce qui est de l'essence...

Ça vaux ce que ça vaux!!!
Apres il est kler oui! "La vie est un choix!"

personellement, je mets toujours du 98, vu que ya plus de "vrai" 95 par chez nous, que de l'E10