Café Racer

Sur le cb500 du frangin on a un petit soucis...
L'essence ne coule pas du robinet (oui il est bien en position ON).
Il s'agit d'un robinet à dépression qui ne s'ouvre que lorsqu'il y a "aspiration" dans l'admission.
Et bah il s'ouvre pas le garnement !

Comment je peux faire pour le démonter et faire que l'essence coule à flot (quand le moteur tourne)?

Le réservoir et le robinet étaient stockés depuis 2 ans. Avec de l'essence dedans bien sûr

briket

On va éviter cette solution dans l'immédiat.

décidement, toi, et les réservoirs, c'est une histouare d'amour

Ouais !! C'est même une histoire de famille

La membrane n'est pas abimée
Y'a pas des saloperies qui bloquerais le tout

démonte le robicot et souffle dedans, tu dois entendre la membrane bouger ( clac !!! )
t'as vérifié que le toyo d'aspiration sur la pipe d'admission est pas débranché, ni coupé

J'avais un robinet de GSX qui déconais, des coup il marchait, des coup il déconnait
La plaque de métal derrière la membrane avait été découpé, et en revenant le "bouchon" se mettait en vrac....

y a poo moyen de lui faire sa fête à cette membrane

T'as pas une position PRI

Pas de position PRI.

Je regarde pour la membrane dès que j'ai la bécane sous les yeux.

Et la durite de dépression est correctement branchée et non percée. (on a commencé par testé ça.)

Pour la soufflette et le "clac" on fera des essais aussi.

Merci pour les infos !

pour les membranes , du coté ou y pas d'essence qui passe enduits avec de l'huile de vaseline !!! ça peut se faire sur les membranes de carbu aussi !

Merci du conseil enzo. On a changé le robico mais je testerai ton astuce.

très important la vaseline , bon , pour ce genre de truc je conseille pluto la graisse Teflon , la vaseline tu la garde pour te faire .................


















































































.......... des massages

tu deviens une vrais fiotte lolo ... toi aussi t as trouvé une schnèque qui baille