Café Racer

Salut,

J'ai une RDX 125 et je viens de poser des cornets mais du coup je devrais revoir les reglages (je pense aux gicleurs) qu'en pensez vous ?

Le soucis c'est que des gicleurs de carbu TK sont introuvable puis jouer uniquement sur la vis de richesse ?

une Idée ?

merci d'avance

Salut à toi.

Pourrais tu passer par la case présentation s'il te plait?

phpBB2/viewforum.php?f=1

j avais point vueeeeee bon mdit kek choses ton brelon ... pour les cornets ... si c est pour faire jolie et qu elle tourne bien ... faisant dessiner à l aérographe de chaque coté de la boîte à air

benboudi a écrit :Salut à toi.

Pourrais tu passer par la case présentation s'il te plait?

phpBB2/viewforum.php?f=1

Salut Benboudi,

Excuse moi je pensais déja avoir posté sur ce forum ;o) que je consulte régulièrement...

C'est fait => phpBB2/viewtopic.php?f=1&t=8971

@++

Pas de soucis !
Quand j'ai vu que tu étais inscris depuis 2010 j'ai compris

C'est pour ça que j'ai été très poli et courtois

antitunning a écrit :j avais point vueeeeee bon mdit kek choses ton brelon ... pour les cornets ... si c est pour faire jolie et qu elle tourne bien ... faisant dessiner à l aérographe de chaque coté de la boîte à air

Salut Antitunning,

oui je suis sur le forum AS3 RDX aussi mais je n'avais pas pu avoir de réponse sur ce sujet de gicleur........

Oui c'est pour le style et le bruit mais j'aimerais bien aussi pour les perf (actuellement ça tient pas le ralentis mais par contre ça marche pas trop mal dans les tours...


AH oui aussi lorsque je démarre, ça monte directement dans les tours sans que je n'y puisse rien et ça retombe petit à petit....


Voila... je suissur qu'il y en a un qui a des cornet sur sa 125 quand meme !!!

@++++++++++++++

benboudi a écrit :Pas de soucis !
Quand j'ai vu que tu étais inscris depuis 2010 j'ai compris

C'est pour ça que j'ai été très poli et courtois

c'est mignon merci

t as dus déjà eu des conseils de vieux cons .... perso ta couille sa sent la prise d air .... perso sur un deux temps un cornet n a jamais été efficace ... d ailleurs en compète c est boîte à air de kart ou de scooter ou home made ou .... mais poo de cornet ....

antitunning a écrit :t as dus déjà eu des conseils de vieux cons .... perso ta couille sa sent la prise d air .... perso sur un deux temps un cornet n a jamais été efficace ... d ailleurs en compète c est boîte à air de kart ou de scooter ou home made ou .... mais poo de cornet ....

Comme le tutu. Prise d'air probable.
Et si tu as monté les cornets sans changer les gicleurs tu dois être trop pauvre ( pas les pépètes mais le mélange) et tu risque de perler voir de serrer...
Donc comme tutu. Boite à air home made si c'est pour la sonorité

Ok je vois, sur les 50cc ça fonctionnait correctement.... vous avez des photos pour de l'inspiration sur la confection d'une future boite à air ????

plus d'air il faut donc amener plus d'essence, donc gicleur principal plus grands.
La richesse ne sert qu'au ralenti et au debut de la course du boisseau.

Comme dit le tutu, qui connait bien les rdx et arrive et les mettre une en panne rien qu'en les regardant , sur un 2 temps les cornets, bof, apres il faut qq heures de reglages et pleins de gicleurs pour tout bien regler....pis il faut savoir faire aussi


bonne chance

cornets + rdx ça fait 2 débats sulfureux dans un même post.
je m'attend à du grandiose.
pour l'animation je dirais juste : "t'as regardé la couleur des bougies ?"

bouge pas lolo, laisse les venir

ça va être simple petit sondage : je fait quoi ?
1 je remet la boite à air
2 je laisse les cornets et tente des réglage
3 Jête la RDX ?
4 m'excuse d'avoir posé la question ?

@+ les rider