réglage effectué grace à une nourice maison
donc gicleur de 120 et vis de richesse ouverte de 5 tours et là ça respire franchement jusqu'à 10 000 tours.
dommage que la neige empèche tout essai.
38 résultats trouvés
- 29 nov. 2010, 11:08
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- 15 nov. 2010, 13:05
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Re: xjr 1200
Merci à BUD pour sa visite ce samedi ...ça m'a fait plaisir !
- 10 nov. 2010, 11:35
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Re: xjr 1200
et au final t'es au smic et moi je suis blindé ... t'aurais pas du l'écouter et piquer le gouter des futurs math supjlv58 a écrit :On n'avait pas de gouter....trop occupés à bosser..... ma mère me disait: "si tu bosses pas au lieu de bouffer, tu finiras tavernier" ...
- 10 nov. 2010, 11:17
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Re: xjr 1200
ça va les math sups on s'éclatte ?
pas trop dur de s'étre fait piquer son gouter toute la primaire ?
pas trop dur de s'étre fait piquer son gouter toute la primaire ?
- 10 nov. 2010, 04:23
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Re: xjr 1200
qu'il y avait une limite qui était la taille du puit d'aiguille au délà de laquelle il ne servait à rien d'aller. Mais t'as beaucoup de marge avant d'en arriver là!
pas sur qu'il y ait beaucoup de marge , il ne faut pas comparer la surface de passage du gicleur principal et du gicleur de puit ...
pas sur qu'il y ait beaucoup de marge , il ne faut pas comparer la surface de passage du gicleur principal et du gicleur de puit ...
- 09 nov. 2010, 17:02
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Re: xjr 1200
donc carbu c'est fait
aiguilles changées et gicleurs principaux de 120 contre 95 d'origine
essai moteur et réglage des vis de richesse : putain ça respire !
essai sur route plus tard cause y tombe des cordes et vu que c'est pas forcement super au point j'ai pas envie de m'enrouler autour d'un ...
aiguilles changées et gicleurs principaux de 120 contre 95 d'origine
essai moteur et réglage des vis de richesse : putain ça respire !
essai sur route plus tard cause y tombe des cordes et vu que c'est pas forcement super au point j'ai pas envie de m'enrouler autour d'un ...
- 07 nov. 2010, 04:42
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Re: mon premier Café
Ou mettre une selle genre Bratstyle.
[/quote]
moi je partirai sur cette option à ta place,elle est magnifique cette petite pétoire

moi je partirai sur cette option à ta place,elle est magnifique cette petite pétoire
- 05 nov. 2010, 12:35
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Re: Z500:je m'y colle!
pose pas un caméléon sur ton moulbif , tu vas le faire clamser la pauv'bête !
- 05 nov. 2010, 12:34
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Re: xjr 1200
jéjé je m'incline devant tant de science
- 05 nov. 2010, 11:45
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Re: mon premier Café
salut
y a un truc qui me gène dans ton photoshop, l'angle que fait le reservoir avec la selle
tu devrais essayer de relever l'arrière du résé pour avoir une ligne plus droite ou redescendre la selle ou les deux
y a un truc qui me gène dans ton photoshop, l'angle que fait le reservoir avec la selle
tu devrais essayer de relever l'arrière du résé pour avoir une ligne plus droite ou redescendre la selle ou les deux
- 05 nov. 2010, 11:40
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Re: xjr 1200
. ---> Lolo37: meki pour les explications ! Sur nos meules (genre 4 pattes japonais) , tu crois que le puit d'auguille d'origine ne permet pas un passage assez grand pour etre assez riche sans autre changement que le gicleur principal ?
dans le kit dynojet trouvé chez "Charly moto" pour 100 ...
dans le kit dynojet trouvé chez "Charly moto" pour 100 ...
- 05 nov. 2010, 04:27
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Re: salon moto-legende 2010
Ou t'as vu des golf GTI toi ?
a supposé qu'il y en ai vos mains pleines de camboui et vos futals plein d'huile ça me changera de tout ces blaireaux
donc si vous pouvez pas venir et si je suis invité je passerais boire l'apéro avec vous
bisous les filles
a supposé qu'il y en ai vos mains pleines de camboui et vos futals plein d'huile ça me changera de tout ces blaireaux
donc si vous pouvez pas venir et si je suis invité je passerais boire l'apéro avec vous
bisous les filles
- 03 nov. 2010, 12:25
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Re: xjr 1200
petite photo du cul de la dame :
je sais le pot de gauche et pas super positioné
mais moi j'en mange !
je sais le pot de gauche et pas super positioné
mais moi j'en mange !
- 02 nov. 2010, 14:10
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Re: xjr 1200
commandé le kit dynojet
aiguilles + tout une panoplie de gicleurs, sauf que pour accéder au gicleur principal c'est par en dessous alors bonjour l'acces sans déposer la rampe de carbu!
en gros tu déposes, tu change les 4 gicleurs, tu remontes, si ça va pas tu redeposes, tu rechanges les gicleurs ...
aiguilles + tout une panoplie de gicleurs, sauf que pour accéder au gicleur principal c'est par en dessous alors bonjour l'acces sans déposer la rampe de carbu!
en gros tu déposes, tu change les 4 gicleurs, tu remontes, si ça va pas tu redeposes, tu rechanges les gicleurs ...
- 01 nov. 2010, 19:01
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Re: xjr 1200
les bougies sont neuves
les aiguilles remontées d'un cran, il en reste un
je crois qu'il faut effectivement changer les gicleurs, voir les aiguilles avec.
le dynojet stage 3 (aiguilles + gicleurs ) c'est au minimum 100 € ... fait chier !
les aiguilles remontées d'un cran, il en reste un
je crois qu'il faut effectivement changer les gicleurs, voir les aiguilles avec.
le dynojet stage 3 (aiguilles + gicleurs ) c'est au minimum 100 € ... fait chier !