Café Racer

mes deux cents
Cette machine a l'air propre . vraiment
mais cette gpz stock a failli deux fois gagner le prix de la moto la plus moche ... donc sur ce fofo ???

BRAVO
profite bien du début, après c'est crédit karma pour toujours !!!
Enfin , quand tu seras grand père y'aura un peu moins de taf

pas mal ... le look .
Et la partie cycle ?? des modifs anti-saucisson

surprenant mais efficace ( mois aussi je dis pilote et machine perso )

ENORME
beau efficace perso .

idem pour la solise ... pas encore décidé pour le modèle 12005
http://www.masolise.com/PBCPPlayer.asp?ID=1287988
129 roros ça pique un peu l'orig vaut dans les 50 et a tenu 7 ans

un style ! Me rappelle plus du moulin, j'ai rouler une fois dix minutes en 500 ; fiable, lourd, pataud... du taf en perspective ...en tout cas une base saine

dsl je en connais pas ce fofo :mrgreen: =D>
sinon j'avais bien compris l'esprit d'ici , que j'apprécie pas mal. Juste que je n'ai ni les compétences ni .....déjà dit :idea:
ce sera un cafra SV peu modifié ouh ouh
ou un drz propulsé en scramb ouh ouh bis ( là ça pourrait donner question patate ...

ça c'est du taf... perso , beau et efficace , en plus de la grosse modif

Il faut juste déculasser , verifier le plan de joint et changer tout le toutim ( si c'est qu ça ) sinon c'est une honda donc bonne came en fait même si ça a le caractère d'une limace fatiguée , un touine sans caract' chacun son truc

OK on surveille
pour ma part y'a honda 10 points
le CB 10 points

AntiT , je vais suivre ton conseil donc . Si je prends cette mash , pas sur vu les retex des acheteurs :smt003
ma première idée était de transformer un Dreuzz, pas trop pourri pas trop cher en scramb'
plus de modifs, très très inutiles =D> La moto ira moins bien en TT? aura moins de débattement ...

anti', j'avais bien compris l'esprit de ce fofo. En théorie je suis assez bluffé par certaines preps' et le son de nos "vieux" gromonos ( même si ils n'étaient pas vieux à l'époque) , c''est juste que je connais mes limites ( pas grandes du tout ) en mécanique, place, matos , acharnement (le plus ...

Bon les gars je sais que c'est petit bras pour une prep' de prendre uen machine neuve et de ne faire que de petites modifications( plus de look qu'autre chose à part un pot qui va bien , un FAA ouvert et donc gicleur/carbu/truc) .
Bon mais un scramb' à l'ancienne , c''est un moteur à air , simple ...

salut arny
Ouais , c'est un "clone" :mrgreen: de l'ancien 400 à 4 soupapes. D'après les essais, le niveau de qualité est en hausse , par rapport aux 125 et 250 . Je vous en dirais plus après l'essai 8-)
mais ça restera un poumon - améliorable . 27 poneys contre 40 pour mon dreuzz ... [-X