Café Racer

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Moi aussi...mais bon je tente on verra ...

Train avant de Ducati S4R et amortisseur arrière de R1 2003.

C'est moi ou elle est de traviol ta boucle arrière ?

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Salut et bienvenue !

Déjà si le démarreur tourne bien vérifie les 2 étincelles aux bougies puis la compression (pas de calage si CDI)

Si ça c'est bon nettoyage complet des carburateurs et remplacement des joints, pointeaux et gicleurs si besoin (vérifier les membranes et les flotteurs, si essence ...

Avec l'amortisseur d'origine pneumatique tu peux deja régler ta hauteur c'est suffisant.

Après pour le look y'a le choix, attention si tu fais plus court te faudra re fabriquer un support supérieur plus bas.

Je vais essayer de remettre les photos du début de post si je retrouve tout.

Pour le moteur il a été peint en séparé avec une peinture moteur simplement.

Pour l'amortisseur c'est juste pour le look

Pièces toutes reçues et moteur peint :







Je pense blanchir le bord des ailettes, pas toutes, je verrai au moment...

Salut, excellente base, et je ne dis pas ça parce-que j'ai un 750 et un 1000 dans le garage :lol:

Certe ce n'est plus très original beaucoup de choses ont été faite ais bon quoiqu'on en dise on en croise vraiment pas tous les jours...jamais d'ailleurs dans mon coin à vrai dire.

Pour la première ...

Ça fait une guirlande

Effectivement ces tubes dépassent pas mal si je veux garder une bonne assiette, pour l'instant ça va rester comme ça pour la période d'essai de roulage, après je verrai la seule solution reste de caler mon tube plongeur, de toute façon j'ai les spy à faire.

Moteur récupéré refait à neuf, je vais ensuite le passer en peinture semaine prochaine.

Une partie des pièces revenues de peinture, me manque les jantes et le flasque de cardan :

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