Ca rentre au chausse pied dis donc
Encore un CB500, oui mais...
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Re: Encore un CB500, oui mais...
Pinaise, le taf
Ca rentre au chausse pied dis donc
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Re: Encore un CB500, oui mais...
ouais
vraiment du beau taf avec tout le fourbi planqué sous le résé , devrai avoir une ligne bien épurée
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Re: Encore un CB500, oui mais...
super boulot!!
mais ça ne vas pas trop chauffer le faiseaux?? confiné la d'en
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- chriss
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Re: Encore un CB500, oui mais...
Salut à tous,
tout d'abord, un grand merci pour vos messages...
voici les photos du réservoir monté "propre" . La fixation supérieure (près de la colonne) est terminée, il ne reste plus que celle inférieure vers le robinet d'essence




Donc en bref, il est un poil plus long et plus fin que celui du cb, il suit la ligne du cadre et "allège visuellement" l'avant vers le radiateur, la ligne du réservoir est "horizontale" est ceci va dans le bon sens... (il permet comme décrit avant de dissimuler tout le circuit électrique
)
A ce sujet, si jamais ça chauffe, je pense installé un petit ventilo type radiateur, a voir)
Une fois la boucle arrière reprise, la ligen générale de la bécane sera "horizontale"
voici également quelques photos de la nouvelle position de l'amorto (non fixé) mais travaillant quasiment dans les mêmes conditions que sur le RSV 1000 (cinématique des biellettes, angle de l'amorto...)



@+ pour des nouvelles fraiches dès que possible
chriss
tout d'abord, un grand merci pour vos messages...
voici les photos du réservoir monté "propre" . La fixation supérieure (près de la colonne) est terminée, il ne reste plus que celle inférieure vers le robinet d'essence




Donc en bref, il est un poil plus long et plus fin que celui du cb, il suit la ligne du cadre et "allège visuellement" l'avant vers le radiateur, la ligne du réservoir est "horizontale" est ceci va dans le bon sens... (il permet comme décrit avant de dissimuler tout le circuit électrique
A ce sujet, si jamais ça chauffe, je pense installé un petit ventilo type radiateur, a voir)
Une fois la boucle arrière reprise, la ligen générale de la bécane sera "horizontale"
voici également quelques photos de la nouvelle position de l'amorto (non fixé) mais travaillant quasiment dans les mêmes conditions que sur le RSV 1000 (cinématique des biellettes, angle de l'amorto...)



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Re: Encore un CB500, oui mais...
La batterie risque de mourir rapidement au chaud sur la culasse ..
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Re: Encore un CB500, oui mais...
tu l'isole avec une feuille de laine de céramique , sur une de mes pétoires y'avais un tube d'échappement qui passait à 2 cm de la batterie , elle à tenu le coup 4 ansRossifumi 46 a écrit :La batterie risque de mourir rapidement au chaud sur la culasse ..
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Re: Encore un CB500, oui mais...
sacré taf sur ce réservoir, ça lui change la ligne radicalement bravo !
On a pas attendu d'avoir des pneus en 180 pour attaquer !!
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Re: Encore un CB500, oui mais...
Et que dire du bidon d'origine!!antitunning a écrit :![]()
foo voire en vrais .. mais le bidon à l air énorme
car côte a côte le kawa est plus fin , moins haut mais un poil plus long
Je te rejoins sur le fait que ca semble un peu disproportionné (surtout sur la 1° photo ou la meule penche sur la béquille, du coup visuellement c'est gros...)
En vrai c'est correct au niveau proportion, apèrs faut voir avec une selle, une tdf...
on verra la suite
@+ chriss
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Re: Encore un CB500, oui mais...
si tu proportionnes bien la selle, ça peut le faire... c'est sûr que là ça fait un peu gros
bon courage
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Re: Encore un CB500, oui mais...
bonne continuation
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Re: Encore un CB500, oui mais...
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Re: Encore un CB500, oui mais...
très beau boulot
hate de voir la suite moi
bonne continuation
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