Salut à tous,
tout d'abord, un grand merci pour vos messages...
voici les photos du réservoir monté "propre" . La fixation supérieure (près de la colonne) est terminée, il ne reste plus que celle inférieure vers le robinet d'essence

Donc en bref, il est un poil plus long et plus fin que celui du cb, il suit la ligne du cadre et "allège visuellement" l'avant vers le radiateur, la ligne du réservoir est "horizontale" est ceci va dans le bon sens... (il permet comme décrit avant de dissimuler tout le circuit électrique

)
A ce sujet, si jamais ça chauffe, je pense installé un petit ventilo type radiateur, a voir)
Une fois la boucle arrière reprise, la ligen générale de la bécane sera "horizontale"
voici également quelques photos de la nouvelle position de l'amorto (non fixé) mais travaillant quasiment dans les mêmes conditions que sur le RSV 1000 (cinématique des biellettes, angle de l'amorto...)
@+ pour des nouvelles fraiches dès que possible
chriss
