[Honda] CX500 Tokyo Sauce

[lolo37]

puta.ngggg pour une fois qu il a des glaouiii celui looo

ouais , bonne nouvelle , j'en ai deux maintenant , j'viens d'en acheter un sur e bay , bon , l'est pas tout neuf , mais ca fera l'affaire , demain j'le monte , des photos demain

[jnck]

Oui René très certainement une 12 Ah Lolo yabon ce que je pige pas c'est que cette durite par des carbus ?

si c'est bien le reniflard moteur , elle ne part pas des carbus , mais vas au boitier de filtre a air , " recyclage des vapeurs d'huile " tres mauvais pour le filtre a air et pour le moteur en general , mais obligatoire de serie ;, pour normes antipollution ,

Par contre si ce sont les durites de mise a pression athmo des cuves , ne rien brancher dessus

je viens de te le dire la durite par des carbus tu vois je suis et demain je débranche

[lolo37]

[jnck]

"demerdieren Sie sich !" comme on dit

t'es pas couché toi

[jnck]

Lolo tu frises ou defrises le bannissement sur la voie public

[jnck]

ben tu regarderas si ta plomb-acide fait l'affaire debout, sinon on regardera pour une "gel" couchée

j'regarde tout ça demain thank's mon René

[antitunning]

bon je me barre ... sa commence à être trop intellectuel pour moi ici

[rené moto]

"demerdieren Sie sich !" comme on dit

t'es pas couché toi

ben non, si tout va bien je vais même aller boire un coup, si c'est dans ma petite ville je suis rentré de bonne heure , si c'est strasbourg...ben c'est pas gagné

[jnck]

bon j'avais mal regardé la durite par en "Y" du haut moteur soit 2 durites ( une par cylindre ) pour finir en une,
moteur tournant elle aspire l'air ? c'est un sac de noyaux cette mob il a 15milles durites

[jnck]

une des durits n°5 reliée en "Y"

http://images.cmsnl.com/img/partslists/ ... 5_8adb.gif

la boite à air d'origine

http://images.cmsnl.com/img/partslists/ ... 9_cad8.gif

[lolo37]

ben , ce sont les durites de reniflard donc ton filtre de merde , est mal placé

[jnck]

tu veux dire la bonbonne ? vu que ce sont les durites de reniflard

[lolo37]

tu veux dire la bonbonne ? vu que ce sont les durites de reniflard

Lolo , reste ZEN ,

ta bonbonne tu la laisse , tu fais arriver le tuyau de reniflard en haut , et tu branche le filtre en haut aussi , sinon , quand la bonbonne sera legerement pleine d'huile , c'est comme si tu n'avais plus de reniflard , donc bas moteur en surpression , et joints spi de vilo qui vont fuire

[JLV]

Tu prends un bombonne plus grosse (ou, je sais, celle là était jolie), et tu ramènes TOUS les tuyaux dedans par le haut. Une fois par trimestre, tu vides.

Au programme:
1 reniflard (qui va en Y sur chaque cylindre)
2 trop plein cuves carbus
1 durit acide batterie

et un que j'ai oublié ca va me revenir....

[Nicolasnipersonne]

Des fois c'est pas simple, hein Lolo